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Frage: Wie bekommt man eine SE an ohne E-Starter?!
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pretenderOffline
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Anmeldungsdatum: 17.10.2004
Beiträge insgesamt: 734

BeitragVerfasst am : So, 1. Okt 2006, 12:04    Titel: Antworten mit Zitat

Also mich würde das mit dem Anschieben/Anrollen auch interessieren.
Falls es da nen guten Tip gibt, wie das zu machen ist, her damit.
Hab in der Suche nämlich auch nix gefunden. Cool
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magicalexOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 24.05.2005
Beiträge insgesamt: 3204
Wohnort: München

BeitragVerfasst am : So, 1. Okt 2006, 13:59    Titel: Antworten mit Zitat

Asphalt Berg runter, am Besten zu zweit. Dritter Gang, in den Sitz plumpsen lassen und dabei die Kupplung schnalzen lassen und beten Rolling Eyes
So ziehmlich die einzige Chance...
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ollo 950Offline
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Anmeldungsdatum: 07.07.2004
Beiträge insgesamt: 14756
Wohnort: Berlin
Alter: 11
KTM LC8 SM 950, 2008
 →  26.000 km
EXC 450
 →  55.000 km

BeitragVerfasst am : So, 1. Okt 2006, 23:40    Titel: Antworten mit Zitat

ja aber ein 2-zylinder sollte besser anspringen als ein einzylinder - bei der At klappt das jedenfalls - bei derLC8 war noch kein bedarf ....
_________________
Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel
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PebelsOffline
Asphaltcowboy
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Anmeldungsdatum: 01.10.2006
Beiträge insgesamt: 57

BeitragVerfasst am : Mo, 2. Okt 2006, 1:49    Titel: Antworten mit Zitat

magicalex - sehr geil Laughing
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LumberjackOffline
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Anmeldungsdatum: 13.08.2003
Beiträge insgesamt: 5027
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
 →  107.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 2. Okt 2006, 6:24    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ So, 1. Okt 2006, 23:40 hat folgendes geschrieben:
ja aber ein 2-zylinder sollte besser anspringen als ein einzylinder

Schon mal probiert eine V-Max anzuschieben? wacko
Trotz Tiefgaragen-Abfahrt waren 3 versuche nötig. Leider mußte der Eisenhaufen (290kg) auch 2 mal die Auffahrt wieder hoch geschoben werden.

_________________
Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... Wink
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