990 geht aus

Verfasst am : Do, 14. Sep 2006, 22:45 Titel: 990 geht aus

Hallo Leute !

Kommt das bei Euch auch öfter mal vor.
Stirbt einfach während der Fahrt ab.
So a schass des Einspritzer Zeug.

Gruß Günther

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 7:22 Titel:

Hallo Günther,

ich habe meine schwarze Lady zwar erst seit Juli. Bin jetzt ca. 3500km gefahren, aber sie ist bisher noch kein einziges Mal ausgegangen.
Seit dem ich hier im Forum lese, fahre ich allerdings immer mit der Hand am Kupplungshebel. Das brauchte ich bei der Dominator nicht.
Man kann ja nie wissen......

Gruß Bernhard

derderfrohisteinektmzuhabendieeinfachfunktioniert

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 9:05 Titel:

Hi Günther,

hatte mit dem gleichen Problem zu kämpfen, bis ich auf Anraten von Sommer-KTM Rainer Kroll dieses Elektronik-Set Up gemacht habe.

Danach ist sie mir noch einmal beim Auskuppeln während der Fahrt abgesoffen und ich dachte schon es war für die Katz. Aber seitdem (8 Tage) ist es nicht mehr passiert Mr. Green

und meine Liebe wächst mit jedem Tag wub

Seit dieser Aktion läuft der Motor in der Warmlaufphase auch deutlich höher (direkt nach dem Start bei deutlich über 2000 U/min).

Ist ganz einfach, aber da es Rainer hier nicht veröffentlichen wollte, will ich dies auch nicht tun. Am besten Du setzt Dich mit ihm tel. in Verbindung und lässt es Dir kurz beschreiben.

Viele Grüsse auch an Sommer-KTM

Carsten

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 10:38 Titel:

meine dreht von Anfang an bei Kaltstart auf über 2000
iss normal
und ausgegangen iss die noch nie, außer ich lass se absterbn, was mr net macht

gehteinfachbloßgeildasding

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 16:29 Titel:

Hallo,
da es ja mit dem "Motor aus" ein etwas weiter verbreitetes Problem zu sein scheint, wäre eine Bekanntgabe des Vorgangs (Abgleich der Erfassungskomponenten im vertikalen Zustand oder wie das Dingens heißt.....) für die Forumsnutzer schon a super Sach.
Vielleicht ringst Du dich oder ringt sich H. Kroll doch noch dazu durch, es offen für Alle zu beschreiben.
Ich meine, ist doch net das "Übergeheimnis" oder?!
Und Betroffene wäre jedenfalls saufroh über diesen "Trick".
Dies nur so als Idee. Respektiere aber auch wenn es geheim bleiben soll, bzw. nur telefonisch weitergegeben werden soll. Einfacher wär's anders.
Nix für ungut!
Gruß Markus

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 18:11 Titel:

Moin,
bis jetzt keine Probleme.
Schätze mal, da sie auch beim Kaltstart über 2000/min dreht, das daß
Problem bei mir nicht mehr auftaucht, da ?gut? eingestellt.

Gruß
Rolf

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 18:18 Titel:

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 18:33 Titel:

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 18:49 Titel:

Verfasst am : Fr, 15. Sep 2006, 23:18 Titel:

Also ich mit jetzt mit meiner EFI 28 Tage lang 6500 Kilometer gefahren.
Und das einziege was nachgelassen haben sind die Reifen.
Wobei mit dem Vorderen mache ich sicher noch 1500 Km, aber der hintere ist wie ein Slick bald. Lach
Zum Motorrad selber brauchte 0,3 Liter Destilliertes Wasser für die Kühlung, da die LGKS und die Maira Stura es in sich hatten.
Und dazu kam noch genau 1 Liter Motoren Öl.
Habe gehört es gebe ein Öl irgendwas von 15W40 oder so wo der Ölverbrauch sehr gerring ist.
Kann mir da jemand helfen?

Verfasst am : Sa, 16. Sep 2006, 0:06 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Sep 2006, 15:48 Titel:

[i][quote="Schradt @ Sa, 16. Sep 2006, 0:06"]

Milan @ Fr, 15. Sep 2006, 23:18 hat folgendes geschrieben:

0,3 Liter Destilliertes Wasser für die Kühlung

Besser Kühlmittel verwenden.[/i]

Mein Mech wiederum behauptet,daß dest.Wasser die Hitze am besten ableitet, Voraussezung ist natürlich KEIN Winterbetrieb!

Verfasst am : Sa, 16. Sep 2006, 17:45 Titel:

[quote="Wuffi @ Sa, 16. Sep 2006, 15:48"][i]

Schradt @ Sa, 16. Sep 2006, 0:06 hat folgendes geschrieben:

Milan @ Fr, 15. Sep 2006, 23:18 hat folgendes geschrieben:

0,3 Liter Destilliertes Wasser für die Kühlung

Besser Kühlmittel verwenden.[/i]

Mein Mech wiederum behauptet,daß dest.Wasser die Hitze am besten ableitet, Voraussezung ist natürlich KEIN Winterbetrieb!

Stimmt.
Bei zuviel Kühlmittel im Wasser kann der Kühler sogar im Winter überhitzen.Kühlmittel kann die Wärmemenge nicht so schnell ableiten wie Wasser.

Verfasst am : Sa, 16. Sep 2006, 17:56 Titel:

Und bei zuviel Wasser (statt Kühlmittel (= Frostschutz, Korrosionsschutz, Schmiermittel) ) im Kühler, kann selbiger sogar im Sommer dermaßen vergammeln, dass gar kein Wasser mehr durch läuft und dann kühlt auch nix mehr.

Anmeldungsdatum: 15.06.2005

Also wir fuhren gerade die LGKS und mein Moped hatte halt ein wenig Wasser.
Hatte dann eine Tankstelle gefunden wo Funky sein Öl bekam und ich Destilliertes Wasser.
Seit diesem vorfall ist der Kühlmittelstand immer gleich geblieben.