lc8kärnten, da werden sie geholfen...

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 12:59 Titel:

Hi!
Ich kenne gleich mehrere - sprich drei - LC8, bei denen der Motor gestorben ist. Motortausch wurde im Zuge der Garantie vorgenommen- was ist, wenn sie aus ist....?! Schönstes Beispiel: Bei einer sind die Schrauben des Kupplungskäfigs abgerissen, anschließend totale Blockade des Motors, Kupplung unmöglich. Und das bei ca. 160 kmh am Ausgang einer Kurve in eine lange Gerade, zum Glück kein Sturz. Habe von meiner Werkstatt gehört, daß sich die Fälle eines kapitalen Schadens häufen!!!
Grüße eines enttäuschten LC8-Fahrers, der gleich wie ein bekanntes Opfer sein Bike heute auch verkaufen wird.

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 13:03 Titel:

Hi!
Kenne das Problem ausführlich, auch mein Kumpel mit der gleichen Maschine war davon betroffen. Urasche: KTM hat für die Befestigung der Zylinderköpfe zu weiches Schraubenmaterial vermendet, dadurch gibt der Kopf um Bruchteile eines mm nach und die Zylinderkopfdichtung macht nicht mehr mit. Dadurch überhitzt die Maschine und das Kühlwasser schwindet. Bei uns hier wurde das Problem erkannt (KTM kennt das auch), es werden im Zuge des 15000er Service die Schrauben ersetzt - auf Kulanz.
Grüße

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 13:08 Titel:

Hi!
Kenne das Problem ausführlich, auch mein Kumpel mit der gleichen Maschine war davon betroffen. Urasche: KTM hat für die Befestigung der Zylinderköpfe zu weiches Schraubenmaterial vermendet, dadurch gibt der Kopf um Bruchteile eines mm nach und die Zylinderkopfdichtung macht nicht mehr mit. Dadurch überhitzt die Maschine und das Kühlwasser schwindet. Bei uns hier wurde das Problem erkannt (KTM kennt das auch), es werden im Zuge des 15000er Service die Schrauben ersetzt - auf Kulanz. Check mal mit deinem Händler, ob deine Serie auch dazu gehört.
Grüße

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 13:12 Titel:

Hi!
Kenne das Problem ausführlich, auch mein Kumpel mit der gleichen Maschine war davon betroffen. Urasche: KTM hat für die Befestigung der Zylinderköpfe zu weiches Schraubenmaterial vermendet, dadurch gibt der Kopf um Bruchteile eines mm nach und die Zylinderkopfdichtung macht nicht mehr mit. Dadurch überhitzt die Maschine und das Kühlwasser schwindet. Bei uns hier wurde das Problem erkannt (KTM kennt das auch), es werden im Zuge des 15000er Service die Schrauben ersetzt - auf Kulanz. Check das mal mit deinem Händler!
Grüße

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 13:15 Titel:

Hi!
Ich kenne gleich mehrere - sprich drei - LC8, bei denen der Motor gestorben ist. Motortausch wurde im Zuge der Garantie vorgenommen- was ist, wenn sie aus ist....?! Schönstes Beispiel: Bei einer sind die Schrauben des Kupplungskäfigs abgerissen, anschließend totale Blockade des Motors, Kupplung unmöglich. Und das bei ca. 160 kmh am Ausgang einer Kurve in eine lange Gerade, zum Glück kein Sturz. Anderer Motor z.B. wegen extremer Motorgeräusche (metallisches Krachen), einem anderen Bock wurde zweimal schon ein neues Herz eingepflanzt...Habe von meiner Werkstatt gehört, daß sich die Fälle eines kapitalen Schadens häufen!!!
Grüße eines enttäuschten LC8-Fahrers, der gleich wie ein bekanntes Opfer sein Bike heute auch verkaufen wird.

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 13:24 Titel:

Lieber LC8Kärnten

Bitte lass das, mit dem kopieren von Beiträgen, wird sind doch nicht blöd.

Peter

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 13:45 Titel:

Auch wenn du das noch 20 Mal schreibst, bleibt es falsch. Die Stehbolzen und Muttern waren nicht zu weich, sondern die Auflagefläche der Bundmuttern zu klein. Als Abhilfe kamen Unterlegscheiben unter die Muttern. Zumindest an allen Motoren, die ich gesehen habe, wurden keine Schrauben (Stehbolzen) getauscht, sondern lediglich die Scheiben nachgerüstet und ggf. die Muttern getauscht.

Meine hat 85tkm mit den ersten Stehbolzen gelaufen.

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 17:56 Titel:

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 19:03 Titel:

@lc8kärnten

Du nervst, poste es doch noch 30mal Mad

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 22:36 Titel:

@lc8kärnten
und ich kenne mehrere, die welche kennen, die gehört haben, dass diese kommentare einem echt auf den wecker gehen können wacko

Verfasst am : Do, 27. Jul 2006, 8:31 Titel:

Verfasst am : Do, 27. Jul 2006, 9:27 Titel:

@lc8kärnten
Hi!
Ich kenne gleich mehrere - sprich drei - LC8, bei denen der Motor gestorben ist. Motortausch wurde im Zuge der Garantie vorgenommen- was ist, wenn sie aus ist....?! Schönstes Beispiel: Bei einer sind die Schrauben des Kupplungskäfigs abgerissen, anschließend totale Blockade des Motors, Kupplung unmöglich. Und das bei ca. 160 kmh am Ausgang einer Kurve in eine lange Gerade, zum Glück kein Sturz. Anderer Motor z.B. wegen extremer Motorgeräusche (metallisches Krachen), einem anderen Bock wurde zweimal schon ein neues Herz eingepflanzt...Habe von meiner Werkstatt gehört, daß sich die Fälle eines kapitalen Schadens häufen!!!
Grüße eines enttäuschten LC8-Fahrers, der gleich wie ein bekanntes Opfer sein Bike heute auch verkaufen wird.

Gääähhhhnnnn! Was denn? Schon wieder Du mit dem gleichen Senf???? Mad

G

Verfasst am : Fr, 28. Jul 2006, 8:36 Titel:

Also ich kann den Blödsinn, mit drei Motorschäden auf einem Fleck auch nicht mehr hören. wacko

Glaube mir, ich kenne sehr viele LC 8 Fahrer und keiner hat ein ernsthaftes Problem!

Verfasst am : Di, 1. Aug 2006, 12:54 Titel:

Betrifft die zwei letzten Antworten: Ihr seid zwei.....! Wenn einer einen Aufruf startet und von betroffenen eine Meinung dazu haben will (ist ja auch Sinn eines Forums), dann schreibe ich von dem, was hier passiert ist und sch... ich auf solche stupiden Antworten von Leuten, die kein Interesse an tatsächlichen Geschehnissen haben. Haltet euch aus diesem Forum fern, wenn ihr keine ehrliche Meinung verträgt. Von den gut laufenden LC8 wollte der ja nichts wissen, sonder von denen, die Probleme machen, da er scheinbar selbst betroffen ist. Ihr seid ja eine schöne Hilfe mit dem Senf, den ihr abgebt!!!

Verfasst am : Di, 1. Aug 2006, 13:06 Titel:

Hey, was soll das - woher willst du wissen, wo ein Betroffener zuerst nachschaut? Will Infos geben und helfen, weil das Problem bekannt ist. Der Verfasser schaut immer zuerst seinen Eintrag und die Reaktionen darauf an, logisch oder?! Ichkann ihn somit vielleicht helfen, mit deinem Kommentar darauf wohl eher nicht. Sinn eines Forums ist der Infoaustausch und nicht unsinnige Meldungen. Ich hoffe wenigstens, daß ich einigen eine Info geben konnte, für mich erledigt - habe neuen Untersatz (keine LC8 - obwohl ein geiles Gerät).