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	Ralph LC8 Junkie 
 Anmeldungsdatum: 24.05.2003 Beiträge insgesamt: 255     
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 8:39    Titel:  | 
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				 Gutn Morgen ,
 
hat jemand von euch schonmal das V-Power von Shell ausprobiert?
 
  _________________ Servus 
 
 
 
 
<span style='color:orange'>Konfuzius sagt: Bewerte die Pfütze nicht nach dem äußeren, sondern achte auf die inneren Werte !</span> | 
			 
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	Uwe Kurvenräuber 
 Anmeldungsdatum: 11.05.2003 Beiträge insgesamt: 519     
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 9:22    Titel:  | 
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				 Ich ziehe einen guten Islay Malt-Whisky geschmacklich vor :lol:
 
 
Aber für meine Kati halt ich auch nichts davon, wenn ein Motor für 95 Oktan ausgelegt ist, bringt ein Kraftstoff mit einen höheren Oktanzahl eigentlich nur einem was: Dem Mineralölkonzern.
 
 
Anders kann es bei älteren Motoren aussehen, die auf Grund von Ablagerungen quasi eine höhere Verdichtung bekommen haben.  _________________ Viele Grüße...   Uwe
 
 
KTM Adventure 950S    @ gagravarr | 
			 
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	funracer Hinterradspezi 
 Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219     
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 9:38    Titel:  | 
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				 Für den Aufpreis tank ich lieber mehr "normales" Super    und fahr damit mehr Km's.
 
SOOO gut kann der Sprit garnicht sein, dass mir das dieser Preis wert wäre!!  _________________ Grüßle funny
 
 
Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen   | 
			 
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	franky Hinterradspezi 
 Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627     
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 12:12    Titel:  | 
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				 Im aktuellen Motorrad (Nr.16) auf Seite 40 wurde  V-Power von Schell getestet.
 
Resümee: Bringt einen besseren Schutz für ältere und getunte Motoren, aber 
 
keine messbare Leistungssteigerung.
 
  _________________ Grüss`le Franky   | 
			 
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	Happe Asphaltcowboy 
 Anmeldungsdatum: 20.06.2003 Beiträge insgesamt: 61 KTM LC8 Adv 950 S, 2004  →  49.000 km   KTM Lc4 660 Rally  →  40.000 km KTM Lc4 640 Adventure  →  102.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 12:12    Titel:  | 
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				 Hi,
 
 
hab letztens beim warten auf mein Döner eine Autozeitung durchgeblättert. Da wurden die diversen Autohersteller dazu befragt.
 
Gemeinsamer Tenor war:
 
Wer das tankt ist selber schuld
 
Alle Motoren arbeiten mit max.95 Oktan. 100 Oktan ist Blenderei.
 
Die Reinigungswirkung von V-Power ist übrigens auch in fast allen anderen Spritsüppchen zu finden.
 
Vergleichstests haben ergeben= kein Unterschied ob 95, 98 oder 100 Oktan,
 
Ausser etwas mehr endgeschwingigkeit weil die Geldbörse erheblich leichter war :D
 
 
cheers
 
 
Stefan  _________________ cheers
 
Stefan
 
"Riding faster than everyone else only guarantees you'll ride alone"
 
 
http://www.stefanhappe.co.uk | 
			 
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	advi  Moderator 
 Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003   1290 SAS 
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 21:11    Titel:  | 
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				|  Im neusten Motorrad ist auch ein Artikel drin - REsümme vergesst es!  | 
			 
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	franky Hinterradspezi 
 Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627     
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 22:06    Titel:  | 
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				 War schon bekannt.     _________________ Grüss`le Franky   | 
			 
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	advi  Moderator 
 Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003   1290 SAS 
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 22:14    Titel:  | 
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				|  ja wer lesen kann ....  | 
			 
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	funracer Hinterradspezi 
 Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219     
	 
	
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				 Verfasst am : So, 20. Jul 2003, 22:42    Titel:  | 
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				 Epfend      _________________ Grüßle funny
 
 
Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen   | 
			 
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