Swiss KTM-Adventure Treffen

Verfasst am : So, 13. Jul 2003, 12:53 Titel:

Liebe Adventurepiloten

Aufgrund vieler spät eintreffender Anmeldungen haben wir uns entschieden, den Anmeldeschluss bis zum 20.07.2003 zu verschieben.

Gruss David

PS: Aus der Infoseite gibt es jetzt Bilder vom Offroadübungsgelände und der Endroausfahrt:

http://www.ktm-adventure.ch/13aktivitaeten...ffen/index.html

Verfasst am : So, 13. Jul 2003, 15:09 Titel:

Hoi David

Ist das eigentlich ein KTM only Anlass oder darf q auch erscheinen?

Peter

Verfasst am : So, 13. Jul 2003, 20:26 Titel:

@Peter,

ich hab hier noch ein paar KTM-Aufkleber, wenn Du die auf die Tanks klebst, geht das bestimmt Very Happy

Ich würd mich freuen, wenn man sich da mal kennenlernen könnte...

Verfasst am : So, 13. Jul 2003, 21:54 Titel:

@Peter

Du darfst mit der Q natürlich auch kommen, die Gesinnung (Enduroreisen, Rally, etc) wird ja in etwa die selbe sein. Und wer weiss, vielleicht beisst Du ja an Rolling Eyes

Wir würden uns freuen, wenn Du kommst!

Grus David

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2003, 6:48 Titel:

Herzlichen Dank für die Einladungen

Würde mich auch freuen, kann aber nichts versprechen

Peter

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2003, 12:20 Titel:

@peter (Bruggma)

gib dir 'nen Ruck - na los!

Du weißt ja, manches bereut man wenn's dann später aus irgendwelchen Gründen nicht mehr geht... Carpe Diem!!! Rolling Eyes

Grüßle... Olly

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2003, 15:47 Titel:

Hi Olli

Verfasst am : Mi, 16. Jul 2003, 23:14 Titel:

@ Bruggma

bin auch unterwegs und komm (zu) selten ins Internet. Also meiner bescheidenen Film-Bildung nach müßte das Lateinisch sein u. "Nutze den Tag" bedeuten. Stimmt doch, oder? Tja, so gehts einem hald wenn man ohne großes Latinum mit Fremdwörtern rumschmeißt Laughing

Werd's sicher schnell erfahren, wenn ich mich jetzt blamiert hab ph34r

@David (Swiss KTM Adventure Club)
... wie gesagt, hab lange nicht rein geschaut. Durch meine Anmeldung u. Überweisung ist das ja aber inzwischen geklärt. Freu mich auch dich persönlich kennenzulernen!

Gruß, Olly

Verfasst am : Mi, 16. Jul 2003, 23:35 Titel:

@Peter,
ach komm - wir haben uns jetzt schon so oft im Foum angefrotzelt - lass uns das doch beim Lagerfeuer persönlich weiterführen

. Das ist übrigens auch der Grund, warum Motorrad-Foren die einzigen sind, in denen ich es lange aushalte - nirgendswo sonst ist die Wahrscheinlichkeit höher, jemand persönlichen kennen zu lernen.

P.S.: Mein nordschwäbisches Französisch (auch wenns in dem Fall Lateinisch ist) ist auch nicht besser Very Happy

@Olly,
klasse, das es bei Dir perfekt ist!

@Frank,
wie schaut es jetzt bei dir aus?

Verfasst am : Sa, 19. Jul 2003, 8:43 Titel:

@Uwe

Nach 60Km Schotter weiss ich definitiv, dass die Serien Q auch für leichtes Gelände ungeeignet ist.
OK, hatte noch 40Kg Gepäck dabei, war aber echt ein Murks und von Sliden keine Spur.

Die Q hat zum Glück nur ein paar Dellen im Kat Gehäuse, mal sehen was unter dem Dreck noch hervor kommt.
An der Quota war ein Stehbolzen der Auspufffixierung abgerissen. Als wir dann die gebrochenen
Schweissstellen entdeckt haben, haben wir den Tende und die Anderen ausgelassen.

Also für mich stellen sich noch ein paar wichtige Fragen:

Pilot, Gepäck(breite), Bereifung etc.

Also Uwe, wir fozeln bei anderer Gelgenheit am Lagerfeuer, ich muss mir zuerst eine Meinung bilden.

Peter

Verfasst am : Sa, 19. Jul 2003, 9:48 Titel:

@Peter,

schade für die schlechten Erfahrungen. Aber prinzipiell geht die Ligurische (auf der warst Du doch oder?) schon mit der Q zu fahren. War gerade selber mit 6 Kühen unterwegs. Allerdings ohne Gepäck. Und .... es kam und einer mit Sozia! entgegen, der ist einen Teil sogar im Regen gefahren! Mit Tourance drauf!!! Hätte ich auch nicht gewollt.
Und ich bin dort auch mal runtergefallen, da in einer Kurve mein Vorderrad fand, dass der Schotter zu tief ist.

Lieben Gruss
Frank

Der froh ist, dass er die Sachen mit der LC und nicht der GS Adv gefahren ist.

Verfasst am : Sa, 19. Jul 2003, 10:53 Titel:

@Frank

Nein, es war die Asietta mit Michelin Anakee, die Scorpions sind da schon überlegen.

Aber das sind doch keine schlechten Erfahrungen, schliesslich sind wir (Sturzfrei) durchgekommen.

Ich denke halt an meinen letzten Einsatz mit der LC4 Adventure. Die musste man nur
laufen lassen, das Vorderrad suchte sich seinen Weg.

Mit etwas Tempo geht auch die GS darüber, aber ich musste das Vorderrad dauernd führen.
Mit etwas zuviel schwamm es förmlich auf, mag an der Hecklast liegen, aber deine Erfahrung
wollte ich vermeiden (brauche den Eintauschpreis für . . .).

Zudem zeigte der Reifen die selben Eigenschaften im Sand (dort wo die anderen Sliden) wie
der Enduro 3. Zuerst dreht er durch, um dann plötzlich anzuhängen. Dann muss es aber schnell
gehen. Wie der sich benimmt wenn es nur etwas feucht ist, weiss ich somit auch schon.

Vermutlich habe ich einfach zu wenig Mut, Geld, Kondition und Training um die 400Kg GG zu driften.

Ich meine es war ein super Tripp, hat einmal mehr aufgezeigt wie schwierig es ist, die Balance
zwischen Reisen und Enduro zu finden. Wenn man über 2000Km einen Schotteranteil von 60Km
hat, stellt sich schon die Frage wo man die Prioritäten setzt.

Gruss Peter