Vergaserheizung

Verfasst am : Di, 10. Mai 2005, 10:35 Titel:

...naja, warten wir mal ab, Hauptsache das Mopped steht nicht wieder 3 Wochen beim Händler, langsam mach ich mir Sorgen um meinen Urlaub...

Grüße aus Berlin,
Marco

Verfasst am : Do, 12. Mai 2005, 21:49 Titel:

Heute Mopped abgeholt, Vergaserheizung war an Dauerplus angeschlossen, kann passieren.
Nur schade das dann auf dem Weg nach Hause der Motor auf der Autobahn sein ganzes Öl in die Umwelt gepustet hat, bei knapp 200 (fährt ja auch nicht mehr schneller...), jetzt stehtse wieder beim Händler!

Grüße aus Berlin,
Marco

P.S. Vielen Dank für den Tipp Bruggma, das war's Tatsache!

Verfasst am : Mi, 18. Mai 2005, 16:34 Titel:

Das macht mir ja mut wenn die an meine LC 8 rangehen vor Iceland und dann auch noch die Vergaserheizung einbauen .... Smile

Anmeldungsdatum: 24.03.2003

Heute auf dem Weg zum Mech, ca. +7°, Nebel, sehr feucht

Autobahn Umfahrung Frauenfeld, neuer Radarkasten, voll in die Eisen.
Dann ohne Herunterschalten Gas aufgezogen, sie Hustet und Kotzt wie die 03er!

Rückweg mit dem 05er Vorführer, nachvollziehbar!

Es sind also wirklich zwei Baustellen

Husten und Kotzen, läuft aber halbwegs weiter = Feuchtigkeit
Kein Standgas mehr = Vergaservereisen

Peter

Verfasst am : So, 6. Nov 2005, 19:53 Titel:

@ all

habe trotz mod. 05 mit vergaserheizung die bereits beschriebenen probleme :angry: , acc 2 ist ok, wollte als nächstes den temperatursensor/-schalter checken.
hat jemand ein foto oder ne´ beschreibung wo der ist ?
danke stoffel !

Verfasst am : So, 6. Nov 2005, 20:08 Titel:

Ah, da war heute doch ein Helvetier unterwegs Very Happy

Das Vergaservereisen ist bei meiner Kati immer noch eher selten. Ist die Sicherung bei deiner auch drin?! War nur mal so ne frage. Manchmal happert es an den einfachsten Stellen. Wink

Verfasst am : So, 6. Nov 2005, 20:24 Titel:

ja sicherung ist tutti, da bruggma schreibt dass mit dem 05er vorfüher auf dem rückweg auch probleme da waren bin ich mir nicht sicher ob die heizung überhaupt defekt ist oder ob ohne alles noch schlimmer wäre. hab aber auch schon gelesen dass mache nach nachrüstung absolut zufrieden sind blink

Verfasst am : So, 6. Nov 2005, 20:28 Titel:

Wenn ihr Probleme bei Dauertempo habt (120km/h 10min, so wie Dr Bean berichtet hat), dann müsst ihr wohl damit leben, dafür sind die 40W Heizleistung offenbar schlicht zu wenig.
Da ich aber nie länger als paar Sekunden mit gleicher Drehzahl fahre (außer innerorts, aber dann tritt das Problem nicht auf, weil halt niedrige Drehzahl), habe ich dieses Problem nicht Smile

Verfasst am : So, 6. Nov 2005, 20:33 Titel:

Verfasst am : So, 6. Nov 2005, 21:10 Titel:

Verfasst am : Mo, 7. Nov 2005, 12:54 Titel:

@ schradt und bruggma

vielen dank, dann werd ich mich damit einrichten, mal landstraße zur arbeit fahren und ab jetzt auf die einspritzversion sparen Wink

Anmeldungsdatum: 01.11.2005

Im Dezember letzten Jahres vom Sauerland durch die Kasseler Berge gefahren, Besuch in Klinik. Auf dem Rückweg raus aus Kassel Temperatur runter auf 0-2 Grad. Plötzlich hatte ich nen Einzylinder der ab 6000 Turen
wieder als Twin aggierte. Nach einbau der Vergasserheizung war alles in Ordnung auch unter 0 super angesprungen und gelaufen.
Einbau erfolgte kostenlos über Händler.

Doli Wink

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 19:19 Titel:

Zwei Wochen bei unter fünf Grad mit der Kathie nur Wildwestrodeo.
Gestern hat der Freundliche Vergaserheitzung eingebaut, dabei Vergaser gleich abgestimmt und alles bisserl durchgecheckt. Jetzt läuft das Moppi wieder super.
Und das Schöne, alles zwischendrin ohne Kundendienst, trotzdem für lau auf Garantie.
So macht´s Spaß

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 19:27 Titel:

Verfasst am : So, 13. Nov 2005, 12:25 Titel: