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Oldie  Sponsor
Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753
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 Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 12:42 Titel: |
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@Franky,
"Die schicken`s mir dann umgehend zu. "
Da wirst du aber Pech haben,wer einmal ne Kati gefahren hat wird von den
Bajuwaren nicht mehr beliefert.
@All,
Wie sollen denn die KTMler reagieren?
Auf der einen Seite muss wegen der Verkaufszahlen ABS her,
der Enduromotor muss wegen der Abgasnorm ne Einspritzung bekommen,
dann sollte etwas mehr Comfort her.
Und auf der anderen Seite muss eine "Sport" LC8 leichter werden.
Die LC8 wurde nach dem Sportgesetz gebaut,mit einem min.Leergewicht von 200kg.
Wie sollen die nun 25kg.abfeilen??Dies ist bei einem bestehenden Bike unmöglich.
Wir können also gespannt sein.
Da KTM auf zu vielen Hochzeiten tanzt,hoffe ich das alles gut geht.
Oldie
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| Ralf K Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 12.08.2004 Beiträge insgesamt: 144 Wohnort: Karlsruhe (Baden)
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 12:58 Titel: |
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Moin!
| toblerone hat folgendes geschrieben: | Ergo: CAN ist aus meiner Sicht kein Problem sondern ein Fortschritt!
[...]
Ich kann mich übrigens noch an die Diskussion erinnern, als der Autoverkäufer meinem Vater ein Auto ohne elektronische Zündung empfahl, weil da dieses schwarze Kistchen plötzlich kaputt gehen kann und dann kein Mechaniker der Welt mehr helfen kann....
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CAN- und andere Feldbusse könnten einen Fortschritt darstellen, wenn mir diese Geräte unterwegs sagen könnten, was ihnen fehlt. Bei herkömmlicher Technik kann ich das häufig selbst feststellen, beim "schwarzen Kästchen" muß die Information aus dem Inneren geliefert werden. Wird sie aber nicht!
Zum Thema "schwarze Kästchen": früher nahm ich auf Reise einen Unterbrecher und eine Zündspule mit, ggf. einen Elko. Heute brauche ich ein erheblich größeres schwarzes Kästchen, und ich brauche es. Die letztjährige Türkeireise mit 2 Hondas forderte zwei(!) Zündboxen. Fortschritt?
Über die realen Ersatzteilpreise dieser Bauteile ist auch noch nichts geschrieben worden.
ABS, Einspritzung und ähnlicher Firlefanz an meinen Moppeds: nein, danke. Die LC8 ist in diesem Punkt schon fast grenzwertig und daher vermutlich das letzte Mopped, das ich mir (neu) angeschafft habe.
Gruß, Ralf
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| franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 14:15 Titel: |
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| Oldie hat folgendes geschrieben: | @Franky,
"Die schicken`s mir dann umgehend zu. "
Da wirst du aber Pech haben,wer einmal ne Kati gefahren hat wird von den
Bajuwaren nicht mehr beliefert.
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@Oldie,
das sehe ich etwas differenzierter. 
Bekomme alle 3 Jahre einen neuen BMW, und die liegen nie
unter 60.000.-€.
Dieses Jahr ist es wieder soweit, und man kann die Neuwagenbestellung
ja auch in Abhängigkeit der HP2 machen. (Natürlich mit Großkunden
üblichem Nachlass.   )
_________________
Grüss`le Franky  |
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| franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 14:21 Titel: |
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| Oldie hat folgendes geschrieben: | Die LC8 wurde nach dem Sportgesetz gebaut,mit einem min.Leergewicht von 200kg.
Wie sollen die nun 25kg.abfeilen??Dies ist bei einem bestehenden Bike unmöglich.
Wir können also gespannt sein.
Da KTM auf zu vielen Hochzeiten tanzt,hoffe ich das alles gut geht.
Oldie
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@Oldie,
25kg sind möglich.  (siehe 950SM)
Wenn du jetzt noch die 17er (Felgen gegen 21er/18er) und
die Gabel der Adv. tauschst, wäre des sicher kein Problem.
Bei den vielen Hochzeiten von KTM gebe ich Dir recht. 
"Rucki-Zucki" sind die Stamm-Kunden auf anderen Marken unterwegs,
wenn man Sie aus dem Blickfeld verliert! 
_________________
Grüss`le Franky |
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| franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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| Affenschaukel Schlammspringer Anmeldungsdatum: 05.04.2004 Beiträge insgesamt: 168 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 31.000 km KTM LC4 690 Enduro, 2008 → 1.000 km Honda Hornet 900, 2002 → 15.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 15:12 Titel: |
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| Oldie hat folgendes geschrieben: | Und auf der anderen Seite muss eine "Sport" LC8 leichter werden.
Die LC8 wurde nach dem Sportgesetz gebaut,mit einem min.Leergewicht von 200kg.
Wie sollen die nun 25kg.abfeilen??Dies ist bei einem bestehenden Bike unmöglich.
Wir können also gespannt sein.
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Tausch die Original-Endtöpfe gegen die von Akrapovic, schraub die Beifahrerfußrasten, Hauptständer und eine Bremsscheibe/-sattel ab und laß das Bordwerkzeug zuhause. Dann läßt Du noch 10 Liter Sprit ab und wiegst mal nach. Und das waren jetzt wirklich nur ein paar ganz einfache Dinge - man kann sicher noch ein paar Kilo sparen, wenn man das Heck für Einpersonenbetrieb gestaltet und auch die Front minimalistischer gestaltet.
Alles in allem ist es sicher ein gelungener Marketinggag von BMW, die Maschine zuerst mit minimalistischer Ausstattung vorzustellen und erst später Zubehör anzubieten, welches das Gewicht in die Höhe treibt.
Die ganze Aufregung wegen der neuen BMW kann ich nicht so richtig verstehen - das zeigt doch nur, wie sehr sich BMW anstrengen mußte, um nach Jahren ein Motorrad herauszubringen, welches annähernd an die LC8 herankommt.
Affenschaukel
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OldieSponsor
Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 15:38 Titel: |
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Hi Affenschaukel,
Ich glaube nicht,dass die Bajuwaren auf die paar LC 8 Käufer schauen.
Und bei dem Marketinggag kann ich dir nicht zustimmen.Bei der 12er GS
gabs nur ein kplt.Motorrad mit allem. Inzw.wird das Bike alternativ angeboten.
Der Grundstock der HP2 wurde schon im Jahr 2000 mit der PD 900RR gelegt.
@Andy,
Wie man sich ein BMW Auto kaufen kann,werde ich nie begreifen.
Einmal in meinem Autoleben hatte ich einen......für 3 Tg.
Es springt einfach kein Funke über.
Oldie
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Guest_BigKTM950fan_*
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 17:38 Titel: |
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weis schon jemand wie das EnduroMonster heute abgeschnitte hat??? War jemand dort??? 
gruß
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| toblerone Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 02.05.2003 Beiträge insgesamt: 925
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 17:46 Titel: |
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Also auf was ich mich wirklich freue:
So wie es auf den Bildern aussieht kommt ein neuer multifunktioneller BMW Endurohelm, überarbeitete Endurohandschuhe wenn ich richtig interpretiere auch ein Nachfolger vom Rallye2 Anzug auf den Markt... 
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+++ KTM 950 Adventure (Jg. 03) +++ KTM EXC 400 (Jg. 06) +++ |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 21 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 19:25 Titel: |
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Ich brauch kein Video mehr von BMW, hab mein eigenes mit Pfeiffer und Kirsi gedreht . Das Teil ist absolute SPITZE!
Bilder poste ich noch heute  .
_________________
der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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| Endurowanderer Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 29.09.2004 Beiträge insgesamt: 148
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 19:43 Titel: |
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Hallo Moppedfreunde,
da hier die Werbung von BMW kritisiert wurde ,
nehmt die neue Ausgabe KTM-Magazin Ausgabe 6,Frühling 05
die Rückseite..........Hier geht die Geschichte weiter......
......zukünftige WM-Piloten sind keine Hosenscheisser...
BMW Techniker wohl auch nicht mehr
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| Hägar Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 17.09.2004 Beiträge insgesamt: 89
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 20:32 Titel: |
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| Benzinschnüffler hat folgendes geschrieben: | Ich brauch kein Video mehr von BMW, hab mein eigenes mit Pfeiffer und Kirsi gedreht . Das Teil ist absolute SPITZE!
Bilder poste ich noch heute .
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Habe mir Deine Fotos angeschaut. (Bist ja schneller als der Wind)
Bilder resp. Mopped sehen toll aus.
Leider nicht ORANGE deshalb nicht's für mich.
@all
Finde es aber lustig, dass im LC8 Forum soviel Aufhebens wegen einer BMW gemacht wird. 
@BS
Nochmals danke für den schnellen "SERVICE"
Gruss Häger
(und immer schön oben bleiben)
_________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: "Lächle und sei froh es könnte schlimmer kommen". Ich lächelte und war froh - und es kam schlimmer....Hägar kam. |
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| BigKTM950fan Fahrschüler Anmeldungsdatum: 02.01.2005 Beiträge insgesamt: 10
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 20:50 Titel: |
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| Hägar hat folgendes geschrieben: | | Benzinschnüffler hat folgendes geschrieben: | Ich brauch kein Video mehr von BMW, hab mein eigenes mit Pfeiffer und Kirsi gedreht . Das Teil ist absolute SPITZE!
Bilder poste ich noch heute .
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Habe mir Deine Fotos angeschaut. (Bist ja schneller als der Wind)
Bilder resp. Mopped sehen toll aus.
Leider nicht ORANGE deshalb nicht's für mich.
@all
Finde es aber lustig, dass im LC8 Forum soviel Aufhebens wegen einer BMW gemacht wird.
@BS
Nochmals danke für den schnellen "SERVICE"
Gruss Häger
(und immer schön oben bleiben)
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???????????????????????????????????????????????
Wo finde ich die Bilder ?????????????????????????
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 21 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 20:56 Titel: |
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Hier die neuesten Pics der HP2 .
Gefahren sind der Christian Pfeiffer (die dreckige) und Simo Kirssi (die saubere ). Fahren tun ja beide wie die Säue .
Beim Start (um die 20 Stück) war IMMER eine BMW vorn obwohl alle möglichen KTMs Huskys mit irgendwelchen Meistern bestückt waren. Vorbeifahren an einer BMW auf einer Crossstrecke ist sowieso unmöglich. Leider ist Christian einmal über eine 520er gefallen und hat sie trotz Werkshelfer nicht starten können. Ich habe ihn und den Mech später gefragt und keiner wusste eine Erklärung. Vielleicht dieses Bussystem?
Irgendwann wurde Kirssi in der 1. Kurve überrumpelt und dan war auch für ihm Schluss.
Die Acras (normale Version, mit ausgebautem DB-Killer) klingt absolut TÜV-konform. Von laut keine rede, nur tief wie ein Bass von Jack Bruce . Kellertiefer Sound, geschmeidig wie warme Butter.
Die BMWler (sehr freundlich obwohl wir in orange bekleidet waren  ) haben uns einiges erzählt. Die HP2 kommt mit 2 Rahmen: dieser und einen für 2-Personenbetrieb. Leider soll kein Gepäcksystem kommen. Die RMSler werden das schon richten.
Orchinol hat sie hinten 17". Diese 2 waren auf 18". Der Mech meinte, daß am Fahrwerk nichts geändert werden muss um die 18er reinzukriegen. Es waren auch Standardfelgen, nicht die von BMW.
Hätte ich nicht die 950er würde ich die Paar Monate noch warten.....
_________________
der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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rotschopfleinSponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2004 Beiträge insgesamt: 1238 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 89.000 km SXC 625, 04er → 17.000 km ADV 1290R → 19.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Apr 2005, 21:19 Titel: |
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...ich glaub den Mattighoeflern ist jetzt richtig schlecht!
Aber jetzt erstmal Tee trinken.
_________________
 Bin ein Held und ein Vorbild, fahre eine 04er S!  Und Du?° |
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