Unterschied zwischen 950 SM und SM-R ?

Anmeldungsdatum: 29.07.2006

Hallo, ich hab leider lange nix von mir im LC8 Forum von mir hören lassen.
Und nun auch noch in einer ungewohnten Rubrik ! 😲
Die Auflösung des Rätsels wird auf alle Fälle erfolgen, aber später 😉

Ich brauche mal die Hilfe der Wissenden, bitte keine Vermutungen.

Wo genau liegt der Unterschied SM - SM-R ?
Außer im orangen Rahmen und bei Tank/Sitzbank.

Wie sieht es u. a. aus im Bereich Kühler, Öltank, Fahrwerk ?

Vielen Dank schon mal !
Orange Grüße
Franky01

Verfasst am : Do, 30. Nov 2023, 21:31 Titel:

Kühler, Öltank und Fahrwerk ist alles identisch!
Der Öltank der SM und SM-R, hat keine Aufnahmepunkte für den Motorschutz!

Müsste deine Frage nicht darauf abzielen, was passt von SM bzw. SM-R an der Superenduro R ?

63038081033
ÖLTANK KPL. 06 507,24 €

Kühler gibt‘s bei eBay für 285,-€
https://www.ebay.de/itm/125704758018?_ul=DE&mk ....... _t9NnPEaAkqQEALw_wcB

Gabel Kofferschleifer VB 650,- €
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-950-990 ....... ;utm_content=app_ios

Ersatzteile für die SE Front, gibt es nur noch eingeschränkt !

Die letzten 3 neuen Kotflügel in Orange, die es im Handel noch gab, hab ich wech gekauft Very Happy

Verfasst am : Fr, 1. Dez 2023, 10:24 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Dez 2023, 11:12 Titel:

Verfasst am : Sa, 2. Dez 2023, 18:07 Titel:

Verfasst am : Sa, 2. Dez 2023, 18:45 Titel:

Das Zentralfederbein ist bis auf die Feder gleich.
SM ist 140-215 und SM-R 130-215

Vorne Gabelfeder
SM 5,6 SM-R 5,9
Kannste auch alles nochmal im Ersatzteilkatalog nachlesen.
Federweg ist bei beiden identisch vorn 200mm und hinten 210 mm

Verfasst am : Di, 19. Dez 2023, 16:10 Titel:

Geht weiter 🤩

Verfasst am : Mi, 20. Dez 2023, 10:40 Titel:

Verfasst am : So, 24. Dez 2023, 23:52 Titel:

Bin mir noch nicht sicher, was aus den beiden Schrotthäufen und den übrigen Teilen, die ich so habe, werden soll.
Ne Mischmasch-SE aus SM Rahmen und SM-Gabelteilen oder
Ne reine SM-R oder
Ne SM-RR mit Schwinge und Gabelholmen von SE , aber mit SM Rädern.
Oder
den ganzen Kram schlachten u verkaufen bis auf paar Teile, die ich als Teile für die Adv. aufheben könnte.

Es eilt ja nicht, wird nur ne Platz- u Zeitfrage.

Denn fest steht, dass ich meinen Spaß in den nächsten Jahren vor allem mit einer Husky 701 Rallye haben will.

Verfasst am : Sa, 16. März 2024, 23:30 Titel:

Mal ne Wasserstandsmeldung zum SE - SM Projekt.
Der Rahmen meiner Verunfallten SE sowie die Gabelteile sind fachmännisch gerichtet.
Durch mein recht ziviles Tempo beim Einschlag in die B-Säule des Colt haben Fahrer und Maschine überlebt.

Die Verformungen waren gut reparabel. Dank an Lui für den Tip für den Fachmann für das Vermessen und Richten von Motorradteilen im bayrischen Schwaben Nähe Günzburg.
Fa. Köster GmbH , Herr Staudacher.

Hier wird nicht nur eine patentierte Lehre mit Lasertechnik entwickelt und hergestellt, sondern mit fachmännischem Wissen und Geschick und den geeigneten Folterwerkzeugen Motorradrahmen, Gabelbrücken, Gabelrohre etc. aufs Zehntel genau gerichtet.

Ich habe mir einen Arbeitstag reservieren lassen, die Sachen am Vortag abgegeben und am nächsten Tag abholen können.
Gute und freundliche Besprechungen, Beratung und Erläuterungen inklusive.

In den nächsten Wochen schaffe ich den Rahmen zum Pulvern.

Defekte Teile habe ich inzwischen auch komplett zusammen.

Die SE darf also im Original weiterleben , auch wenn ich jetzt erstmal dabei bin, Spaß am Einzylinder zu finden.

Verfasst am : Sa, 29. Jun 2024, 16:56 Titel:

Update zur SE :
nachdem im Winter der Rahmen, die Gabelteile u Lenker beim Fachmann Köster im bayrischen Schwaben gerichtet worden sind,
habe ich das gewünschte Pulvern erst mal zurückgestellt, weil die eingeritzte Ident-Nr. verloren gegangen wäre, was ja logischerweise zu Problemen geführt hätte.
Mein geschätzter Gutachter vom KÜS hat mir eine Dekra-Mann vorbeigeschickt. Der stellte mir gratis einen Zettel aus, mit dem ich zur Zulassungsstelle gelatscht bin.

Die gutbezahlte Dunse dort hatte null Plan und muss x Leute fragen und ne halbe Std. in den Computer stieren, den Chef fragen - um am Ende mir einen Zettel auszustellen ….. der total falsch war ….. die Verschrottung meines Rahmens besiegelt hätte ….. nachdem ich mir das Elend durchgelesen hab, musste sie nochmal gefühlte 3 Std. In Computer guggn , andere Damen u den Chef fragen … um am Ende den richtigen Schein auszudrucken …. mit den richtigen Kreuzen.
*Kopfklatsch*

Dann hat alles bissl gelegen, dann war mein Dekraexperte im Urlaub und dann hat er den Rahmen bei mir abgeholt, mit nach Zwigge genommen , für de unhießigen: Zwickau ,
und liefert mir den sogar wieder an …. mit neu nachgeschlagener Ident-Nummer …. der Mann ist unbezahlbar , ein echter Fan eben. War auch schon scharf auf ne 950er, hat aber ne BMW jetzt , mit der hat er aber erst nach einer schönen Nordkapreise seinen Frieden geschlossen und findet sie gut tauglich.
Paar unbedeutende Euro hat dieser Amtsvorgang natürlich gekostet.

Andere Gutachterkollegen hätten sich bissl die Haare gerauft und Sorgenfalten um den Arsch bekommen …. Ooohhh aahhhh , ein gerichteter Rahmen …. aber am Ende haben alle das Thema verstanden u sich auch die Unterlagen angesehen …. und alles ist gut.

Nun werd ich bei Gelegenheit mich mal um ne ordentliche Bepulverung kümmern.

Es hat alles keine Eile, hab ja genug Zeug zum Fahren u auch noch genug andere Baustellen.