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990 EFI Drehmomentbegrenzer und Motorblockierung ?
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Carsten G.Offline
Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 20.07.2006
Beiträge insgesamt: 61

BeitragVerfasst am : Do, 12. Apr 2007, 13:42    Titel: Antworten mit Zitat

ktm-pilot @ Do, 5. Apr 2007, 20:30 hat folgendes geschrieben:
Carsten G. @ Do, 5. Apr 2007, 10:01 hat folgendes geschrieben:


Anschieben habe ich mich wegen des KAT's nicht getraut. Es heißt ja manchmal, der könnte beim Anschieben Sprit abbekommen und dadurch beschädigt werden.


Kannst ruhig anschieben Exclamation Das macht dem KAT nichts, für den KAT ist es nur ungünstig wenn z.B. die Zündung nicht mehr richtig funktioniert und er zuviel unverbrannten Kraftstoff in sein "Gerippe" bekommt. Der Kraftstoff verbrennt nämlich dann im KAT und lässt ihn zerschmelzen.

Arrow Bei einem Motor wo nur der Anlasser kaputt ist, geht der KAT nicht kaputt wenn man "anschiebt" ...



OK, danke KTM-Pilot

Gruss
Carsten
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andialexsarahOffline
Speichenputzer
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Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge insgesamt: 24

BeitragVerfasst am : So, 6. Mai 2007, 19:40    Titel: KTM-Karli Antworten mit Zitat

Hallo, Leute
Ich bin neu im Forum, und seit kurzem stolzer Besitzer einer 990er. Very Happy
Leider hab`auch ich probs mit dem Drehmomentbegrenzer! Sad Meine Adv
war ein Werksmotorrad und ich hab`Sie erst seit einer Woche. Um so
unverständlicher sind meine Schwierigkeiten deshalb, weil laut Servicenachweis das 1000er Sevice erst vor ca. 400 KM durchgeführt wurde. SOWAS muss doch auffallen, oder? Mad
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Der EifelanerOffline
Angstnippelbeschneider
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Anmeldungsdatum: 09.06.2006
Beiträge insgesamt: 626
KTM LC8 Adv 990, 2006
 →  76.000 km

BeitragVerfasst am : So, 6. Mai 2007, 20:14    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Andi?Alex?Sarah?

Lass mal beim Starten die Finger vom Gasgriff. Dann solltest du eigentlich Ruhe haben. Mir ist das bei der 990er nämlich auch aufgefallen, wenn man während des Startvorganges ein wenig am Gas zieht verabschiedet sich der Motor sofort mit diesem eklig klirrenden metallenen Drehmomentbegrenzergeräusch.

MfG
Bernhard
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Carsten G.Offline
Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 20.07.2006
Beiträge insgesamt: 61

BeitragVerfasst am : Mo, 7. Mai 2007, 6:15    Titel: Antworten mit Zitat

Der Eifelaner @ So, 6. Mai 2007, 21:14 hat folgendes geschrieben:
Hallo Andi?Alex?Sarah?

Lass mal beim Starten die Finger vom Gasgriff. Dann solltest du eigentlich Ruhe haben. Mir ist das bei der 990er nämlich auch aufgefallen, wenn man während des Startvorganges ein wenig am Gas zieht verabschiedet sich der Motor sofort mit diesem eklig klirrenden metallenen Drehmomentbegrenzergeräusch.

MfG
Bernhard


Also mir hat mein Händler diese Problematik schon vor der Übergabe des (Neu)fahrzeugs geschildert und ich habe immer brav meine Finger vom Gas gelassen (zumindest beim Starten ). Und...trotzdem...Supergau. Motor sprang kürzlich, nach rd. 6 TKM vor lauter Anschlagen überhaupt nicht mehr an. Das war ein bischen so wie den Rasenmäher starten in hohem Gras.

Grüzi!
Carsten
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PeterLEOffline
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Anmeldungsdatum: 22.03.2006
Beiträge insgesamt: 1297
AfricaTwin CRF1000 - SD04 - Schalter
 →  50.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 7. Mai 2007, 6:31    Titel: Antworten mit Zitat

@ Carsten G.

zu Beginn dieses Freds (Mi, 12. Jul 2006, 21:57) gibt es dazu einen Beitrag von "akr1", vielleicht solltest Du mal mit Deinem Freundlichen darüber reden, ich zitiere aus dem Beitrag von "akr1":
" ... Ich habe noch Infos von KTM zum Thema Drehmoment Begrenzer.
Hier gibt eine Technische Information mit Nr. 40/06/068/HQ-D.
Dort wird beschrieben, das bei den Modellen 2005/2006 950/960 Adv /950 SM/ 990 SD der Drehmoment Begrenzer auszutauschen ist.
Bei diesem Modell des DB fällt die Vorspannung der Tellerfeder ab.
Der Begrenzer regiert bei geringerem Drehmoment als vorsehen.
Dies äußert sich durch ein lautes metallisches Krachen.
Das neue Modell ist ein reibschlüssigen Drehmomentbegrenzer, bei dem das Problem nicht mehr auftreten soll ..."


Bei meiner schwarzen 990-er wurde der Begrenzer bei der 7.500-er Durchsicht gewechselt, seitdem ist Ruhe (13.300 km).

HIH
Peter aus L
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Carsten G.Offline
Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 20.07.2006
Beiträge insgesamt: 61

BeitragVerfasst am : Mo, 7. Mai 2007, 10:00    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Peter,

ja, ist geklärt. Der Freundliche tauscht das Teil gegen die modifizierte Variante sobald diese erhältlich ist. Solange hat er mir erst mal einen Gebrauchten überlassen, der zwar auch anschlägt, aber mit dem ich wenigstens starten und fahren kann. Dass dies alles Garantieleistungen sind, ist klar.

Mir ging's nur darum klar zu stellen, dass es sich nicht um einen Bedienungsfehler handelt, sondern um einen Konstruktionsfehler.

Gruss

Carsten
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KattemOffline
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Anmeldungsdatum: 12.06.2006
Beiträge insgesamt: 38

BeitragVerfasst am : Di, 8. Mai 2007, 7:27    Titel: Antworten mit Zitat

....ist bei den 2007er modellen jetzt schon die modifizierte variante verbaut oder kann man bei Neuen mit dem gleichen problem rechnen ?

lg
Kateem
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ktm-pilotOffline
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Beiträge insgesamt: 2182
1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05
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2. 1190 ADVENTURE R
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BeitragVerfasst am : Mi, 9. Mai 2007, 12:09    Titel: Antworten mit Zitat

2007 Arrow Neu ist treu Smile
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Gruß
ktm-pilot

Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
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andialexsarahOffline
Speichenputzer
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Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge insgesamt: 24

BeitragVerfasst am : Sa, 12. Mai 2007, 16:36    Titel: Startforgang !! Antworten mit Zitat

Hallo, da bin ich wieder. War leider die ganze Woche beruflich unterwegs,
und schreibe erst jetzt. Natürlich starte ich OHNE GAS !!! Bei Fahrzeugen,
welcher Art auch immer die einen KAT haben ist so zu starten, egal ob
DB oder nicht! wacko Das Problem tritt bei kaltem und warmen Motor auf. Werde demnächst den Freundlichen aufsuchen, um das Problem zu klären. PS.: Die Namen ANDI-ALEX-SARAH sind die Namen meiner Kinder. Meiner lautet übrigens RUDI.
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akr1Offline
Fahrschüler
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Beiträge insgesamt: 17

BeitragVerfasst am : Mo, 1. Sep 2008, 20:37    Titel: Drehzahl-Begrenzer der zweite defekt Antworten mit Zitat

Hallo,
ich war vor 14 Tage beim 15000 Service.
Im Auftrag war ein Prüfung des Drehzahl Begrenzer, er hat schon wieder nach 3 Km ab Kaltstart mit einem lauten metallischen Krachen den Motor ausgemacht und das Hinterrad blockiert.
Drehzahl Begrenzer original nach 400 Km defekt, Austausch durch Drehzahl Begrenzer Neues Modell bei 1000 Km. Jetzt nach 14 Km war er schon wieder defekt, obwohl das bei dem neuen Modell doch nicht passieren sollte.
Jetzt ist auch die Grantie runter !.
Ich fahre selten im Hohen Drehzahl Bereich.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen ?
Gruss Andreas
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roland63Offline
Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 11.11.2007
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BeitragVerfasst am : Do, 22. Apr 2021, 6:12    Titel: Antworten mit Zitat

[quote="PeterLE @ Mo, 7. Mai 2007, 7:31"]@ Carsten G.

zu Beginn dieses Freds (Mi, 12. Jul 2006, 21:57) gibt es dazu einen Beitrag von "akr1", vielleicht solltest Du mal mit Deinem Freundlichen darüber reden, ich zitiere aus dem Beitrag von "akr1":
" ... Ich habe noch Infos von KTM zum Thema Drehmoment Begrenzer.
Hier gibt eine Technische Information mit Nr. 40/06/068/HQ-D.
Dort wird beschrieben, das bei den Modellen 2005/2006 950/960 Adv /950 SM/ 990 SD der Drehmoment Begrenzer auszutauschen ist.
Bei diesem Modell des DB fällt die Vorspannung der Tellerfeder ab.
Der Begrenzer regiert bei geringerem Drehmoment als vorsehen.
Dies äußert sich durch ein lautes metallisches Krachen.
Das neue Modell ist ein reibschlüssigen Drehmomentbegrenzer, bei dem das Problem nicht mehr auftreten soll ..."


Hallo, ich mach den Thread mal wieder auf. Habe jetzt 77.000km runter und seit Einger Zeit habe ich immer wieder mal diese laute krachen beim anlassen. Woran erkennt man das der Drehmomentbegrenzer getauscht wurde?
Möchte nicht einfach so mal den Kit für 360 € bestellen. Bin ja noch mobil mit der 690er Very Happy
Grüße
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Scott-yOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 22. Apr 2021, 7:46    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn es ,,metallisch laut kracht,, ist es der DMB defekt. Auch wenn es nur ab uns zu ist. Je nach Bj. benötigst du halt das komplette Kit mit Seitendeckel , denn das Rad hat eine andere Breite .
Ich habe aus einem 950er Motor die Räder genommen , da gab es noch nicht mal einen DMB. Das bekommt man auch ab und zu zu hören.

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schlusiOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 22. Apr 2021, 14:58    Titel: Antworten mit Zitat

roland63 @ Do, 22. Apr 2021, 7:12 hat folgendes geschrieben:
... Woran erkennt man das der Drehmomentbegrenzer getauscht wurde?


Lima-Deckel runternehmen und nachschauen ist die sicherste Variante.
Kostet im Zweifel eine neue Lima-Deckeldichtung.

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Gruß Christian
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