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José-Luis Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 22.03.2016 Beiträge insgesamt: 66 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 35.000 km XJR 1300 → 45.000 km Vespa GTS 300 → 9.000 km
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Verfasst am : So, 14. März 2021, 17:30 Titel: CO zu hoch deswegen kein TÜV ( ITV ) Spanien |
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Hola ,
habe eine frage an euch , ich habe eine 990 R Bj 2009
mit Akra drauf immer kein Problem gehabt jetzt angeblich CO zu hoch
unglaublich aber keine TÜV bekommen ,
was kann ich machen habt Ihr Tipps ?
vielen Dank |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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Verfasst am : So, 14. März 2021, 23:26 Titel: |
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Serien ESD dran, Serien MAP drauf, alle Anlernwerte retour und Inilauf dann ab zum TÜV....Aufwand zum Glück übersichtlich, Dank TuneEcu.
Wenn es dann nicht klappt ist irgendein Fehler im System, z.B. des DKK. _________________ Gruß
to.we |
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José-Luis Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 22.03.2016 Beiträge insgesamt: 66 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 35.000 km XJR 1300 → 45.000 km Vespa GTS 300 → 9.000 km
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Verfasst am : Mo, 15. März 2021, 9:19 Titel: |
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to.we @ So, 14. März 2021, 22:26 hat folgendes geschrieben: | Serien ESD dran, Serien MAP drauf, alle Anlernwerte retour und Inilauf dann ab zum TÜV....Aufwand zum Glück übersichtlich, Dank TuneEcu.
Wenn es dann nicht klappt ist irgendein Fehler im System, z.B. des DKK. |
dankeschon aber was ist ein DKK ?
gerade das alles wollte ich gerne vermeiden ; den seit 5 Jahren kein problem beim TÜV immer hat alles gepasst
Saludos |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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Verfasst am : Mo, 15. März 2021, 9:50 Titel: |
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José-Luis @ Mo, 15. März 2021, 8:19 hat folgendes geschrieben: | to.we @ So, 14. März 2021, 22:26 hat folgendes geschrieben: | Serien ESD dran, Serien MAP drauf, alle Anlernwerte retour und Inilauf dann ab zum TÜV....Aufwand zum Glück übersichtlich, Dank TuneEcu.
Wenn es dann nicht klappt ist irgendein Fehler im System, z.B. des DKK. |
dankeschon aber was ist ein DKK ?
gerade das alles wollte ich gerne vermeiden ; den seit 5 Jahren kein problem beim TÜV immer hat alles gepasst
Saludos |
DKK=DrosselKlappenKörper, so nennen sie bei KTM die "Einspritzeinheit" _________________ Gruß
to.we |
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sinclairSponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 697 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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Verfasst am : Di, 16. März 2021, 10:10 Titel: |
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Ich hatte ein ähnliches Problem in Deutschland.
Bin dann in die Motorradwerkstatt meines Vertrauens gefahren.
Dort kommt der TÜVler 1 Mal pro Woche hin.
Kostet eine kleine Servicegebühr für die Wekstatt. Aber es lohnt sich. Ging immer ohne Probleme durch.
Und wenn Du die Rechnung vom alten TÜV mitbringst kostet es nur die Nachkontrolle.
Das gilt alles für D, wie es in Spanien geregelt ist kann ich nicht sagen.
Frage: welche Akras hast Du denn an Deiner 2009er‘
Ich habe die ovalen ohne Kat an meiner 2007er (wurden damals beim Neukauf direkt vom Händeler montiert, mit Freigabe von KTM...... ich weiß ich weiß, ist Grauzone, oder auch nicht, normal geht ohne Kat gar nicht..... die Freigabe wurde von KTM zurückgezogen ...... uswusf.)
Gruß
Goran |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Di, 16. März 2021, 12:57 Titel: |
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Meine kommt mal durch, mal nicht .... wenn nicht, Nachprüfung beim Händler, dann klappt es
oder ....
(ausserhalb Corona) Moped beim Händler hinstellen, kurz bevor der Prüfer kommt, Pizza essen gehen und Moped mit frischem Tüv holen |
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Nono Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 25.10.2018 Beiträge insgesamt: 72 KTM LC8 SMR 990, 2009 → 40.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 42.000 km 1290 Superduke → 20.000 km KTM EXC 520
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Verfasst am : Di, 16. März 2021, 13:34 Titel: |
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Servus,
Ich weiß nicht ob es bei der 990@ hilft (allerdings wüsste ich auch nicht warum nicht) bei meiner 990 Superduke war das auch manchmal so, aber die Kiste heiß fahren und sofort rein in die Halle und messen, hat geholfen 👍 |
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sinclairSponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 697 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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Verfasst am : Di, 16. März 2021, 15:00 Titel: |
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Dass es mal klappt und mal nicht, das kenne ich auch.
Mein Mechaniker hat es so erklärt, dass der TÜVler wohl die Möglichkeit hat für die 990er 2 verschiedene CO Werte einzustellen.
Einmal mit und einmal ohne Kat.
Der TÜVler in der Werkstatt stellt immer ohne Kat ein 😉 |
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jenny6610 Speichenputzer Anmeldungsdatum: 05.11.2018 Beiträge insgesamt: 24 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 93.000 km Yamaha FZS1000 → 54.000 km
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Verfasst am : Di, 16. März 2021, 15:57 Titel: |
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Hallo,
ich habe seit letztem Jahr auch die ovalen Akras drauf und war letztes Jahr im Herbst beim TÜV. Als der Prüfer bei der Sichtprobe die Akras gesehen hat, hatte er gleich das richtige Setup zur Messung ausgewählt.
Bei mir gab es also keine Probleme mit dem TÜV.
Gruß Jens |
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José-Luis Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 22.03.2016 Beiträge insgesamt: 66 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 35.000 km XJR 1300 → 45.000 km Vespa GTS 300 → 9.000 km
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Verfasst am : Di, 16. März 2021, 22:32 Titel: |
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Das gibt es leider nicht hier mit dem TÜV in der Werkstatt
leider ich müß da immer vorfahren unglaublich
Meine Akra ist denke ohne Kat den im certificate steht nichts drin und ist von 2003
TDI Heck muss ich auch zurück bauen ..... einfach alles unglaublich
könnte ein film drehen vor lauter blödsinn
sinclair @ Di, 16. März 2021, 9:10 hat folgendes geschrieben: | Ich hatte ein ähnliches Problem in Deutschland.
Bin dann in die Motorradwerkstatt meines Vertrauens gefahren.
Dort kommt der TÜVler 1 Mal pro Woche hin.
Kostet eine kleine Servicegebühr für die Wekstatt. Aber es lohnt sich. Ging immer ohne Probleme durch.
Und wenn Du die Rechnung vom alten TÜV mitbringst kostet es nur die Nachkontrolle.
Das gilt alles für D, wie es in Spanien geregelt ist kann ich nicht sagen.
Frage: welche Akras hast Du denn an Deiner 2009er‘
Ich habe die ovalen ohne Kat an meiner 2007er (wurden damals beim Neukauf direkt vom Händeler montiert, mit Freigabe von KTM...... ich weiß ich weiß, ist Grauzone, oder auch nicht, normal geht ohne Kat gar nicht..... die Freigabe wurde von KTM zurückgezogen ...... uswusf.)
Gruß
Goran |
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The Kid Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge insgesamt: 941
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Verfasst am : Di, 16. März 2021, 23:53 Titel: |
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Jetzt überholen uns schon die Spanier in Punkto Gründlichkeit.... _________________ www.orange-point.info |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Mi, 17. März 2021, 5:44 Titel: |
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The Kid @ Di, 16. März 2021, 22:53 hat folgendes geschrieben: | Jetzt überholen uns schon die Spanier in Punkto Gründlichkeit.... |
Da ist noch Luft nach oben, Lautstärke messen. _________________ Peter
www.bbshome.ch |
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José-Luis Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 22.03.2016 Beiträge insgesamt: 66 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 35.000 km XJR 1300 → 45.000 km Vespa GTS 300 → 9.000 km
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Verfasst am : Do, 18. März 2021, 0:22 Titel: |
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The Kid @ Di, 16. März 2021, 22:53 hat folgendes geschrieben: | Jetzt überholen uns schon die Spanier in Punkto Gründlichkeit.... |
Unglaublich .............
aber seit 2 Jahren immer strenger TÜV ist schlimmer als die Polizei hier |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Do, 18. März 2021, 5:35 Titel: |
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José-Luis @ Di, 16. März 2021, 21:32 hat folgendes geschrieben: |
Meine Akra ist denke ohne Kat den im certificate steht nichts drin und ist von 2003
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Vieleicht genügt es wenn du sie neu stopfst.
Dazu gab es ein Kit mit Wolle und gasdicheten
Nieten im KTM Shop. _________________ Peter
www.bbshome.ch |
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