Kabelbruch zum Zündschloß.

Anmeldungsdatum: 13.02.2008

Hey Jungs und Mädels!

Bei mir hat gestern während der Fahrt die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre angefangen zu flackern. Nun ist es wieder weg. Wenn ich mein OBC Kabel anschliesse sehe ich keinen Fehlercode. Womöglich in Vorbote eines Kabelbruchs im Zündschloss?
Hatte es bei euch auch so angefangen?

Grüsse aus Costa Rica von der Panamericana!
Daniel

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

Anmeldungsdatum: 12.12.2004

Verfasst am : Mi, 10. Dez 2014, 8:33 Titel:

Mich hat es diese Sasion auch getroffen. Dabei gab es sogar einen Kurzschluss. Dank dem Tip von LC8Kai und nach der Reparartur durch einen Freund lief sie wieder. Bei einer Kontrolle ein paar Wochen später, habe ich noch zwei abisolierte Kabel gefunden.

Ein Augenmerk sollte auch auf den Kabelstrang unter dem Fach zwischen den Tanks gerichtet werden. Da habe ich auch ein Paar abisolierte Kabel gefunden. Das ist der Kabelbaum, der zum Tacho führt. Seit der Reparatur keine Probleme.

Anmeldungsdatum: 04.05.2011

990 Adventure, Bj 2010, 45.000km.
Heute habe ich seit längerem mal wieder die Drosselklappen mit TuneECU synchronisiert, weil der Motor im unteren Drehzahlbereich eine schlechte Gasannahme zeigte und der Durchzug nicht mehr ganz so gut war. Dabei habe ich natürlich auch die Drosselklappen und die Wände im Ansaugtrakt mit etwas Benzin vorsichtig gesäubert.
Probefahrt gemacht: Der Motor läuft wieder prima, so wie er sollte, allerdings mit einem neuem Geräusch. Hört sich an, als ob im Bereich vom Luftfilter etwas nicht ganz dicht ist (Sauggeräusch). Muss ich also nochmal nachschauen.

Aber jetzt kommt‘s:
Als ich das Motorrad abstellte und den Zündschlüssel abzog, lief der Motor weiter. Schlüssel wieder rein, An-Aus gedreht, hat nichts verändert. Motor dann mit Kill-Schalter ausgemacht, aber die Zündung blieb an. Habe dann festgestellt, das bei einem bestimmten Lenkereinschlag manchmal die Zündung angeht, obwohl kein Schlüssel im Zündschloss steckt. Das gleiche passiert, wenn ich leicht den Kabelstrang berühre, der direkt aus dem Zündschloss kommt.
Bei einem normalen Kabelbruch an dieser Stelle (kommt ja öfter mal vor) geht die Zündung normalerweise aus, und nicht wie bei mir an.
D.h. es müssten die beiden Kabel in dem Kabelstrang, die im Zündschloss beim Einschalten der Zündung verbunden werden, über einen Kurzschluss im Kabelbaum bei einer bestimmten Lenkerstellung einen Kurzschluss haben. Erscheint mir sehr unwahrscheinlich, oder?.
Oder Fehler liegt doch im Zündschloss selber.
Irgendwelche anderen Ideen?
Besten Dank vorab für konstruktive Vorschläge.

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2020, 20:12 Titel:

Hey mogu,

hatte kürzlich ein ähnliches Problem, 990 aus 07.

Beim Rangieren mit laufendem Motor, Einschlag ganz rechts, liefen der Anlasser und der Lüfter an.

Zündschalter ausgebaut und Zündschloss zerlegt, greinigt und gefettet.
Die Isolierung der Zuleitung bis Kabelstecker mal ganz entfernt.

Es schien, wie hier schon mal beshhrieben, das Kabel von der Abdeckung hinter dem Lenkkopf stark beansprucht worden wäre.

Hauptursache war sehr wahrscheinlich aber das Zündschloss, der Fehler ist weg.

G Phil

Verfasst am : So, 21. Jun 2020, 9:24 Titel:

Hi Phil,
danke für den Hinweis.
Habe tatsächlich Kabelbruch an derselben Stelle im Kabelbaum, Kurzschluss zwischen den 2 Kabeln, was den Fehler hervorruft.
VG

Verfasst am : Mi, 8. Feb 2023, 11:45 Titel:

Nur mal für die Statistik und falls ein "Elektriker" von KTM hier mitliest: Bei meiner 2009er mit rund 45.000 Km jetzt das gleiche Problem, wie hier immer wieder beschrieben (Foto würde hier auch aussehen, wie weiter oben bereits zu sehen): Doppelter Kabelbruch direkt wenige mm unter´m Zündschloss. Beide Drähte hingen nur noch an 2 bis 3 Litzen und hätten die anstehende Saison vermutlich nicht überstanden (doof, wenn´s im Juli auf dem ital. TET passiert wäre!). Hatte im letzten Jahr einige wenige Aussetzer - zum Glück aber nicht während der Fahrt. Nur beim Rangieren bei laufendem Motor.

Jetzt wird erstmal das "Schlossunterteil" getauscht (knapp 69€ + Märchensteuer). Wenn ich das im ETK richtig gesehen habe, ist auch das "Schlossmittelteil" dabei, da die Kabel beider Teile an einem gemeinsamen Kabelstrang verbunden sind?!? Die Stelle, wo das Kabel in den mittleren Schlossteil führt, ist nämlich am Gehäuse auch leicht eingerissen.

Welche Funktion hat das "Mittelteil" ist das die Wegfahrsperre/Transponder? Wenn ich das richtig sehe, kostet die Antenne der Wegfahrsperre aber allein schon knapp 430€ Question

Da es sich hier quasi um eine (vermutlich unbeabsichtigte) Sollbruchstelle seitens KTM handelt, ist jemandem was von Kulanz durch KTM bekannt Question

Ansonsten habe ich einen eigenen Threat dazu in der 990er Ecke eröffnet, da ich diesen Threat hier erst jetzt gesehen habe.

Verfasst am : Mi, 8. Feb 2023, 11:54 Titel:

Verfasst am : Mi, 8. Feb 2023, 15:35 Titel:

Verfasst am : Mi, 8. Feb 2023, 18:08 Titel: