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cpassmann LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 02.10.2007 Beiträge insgesamt: 285 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 45.000 km
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Verfasst am : Di, 31. März 2020, 11:04 Titel: Düsennadeln Vergaser 950er |
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Moin moin zusammen,
nach langer Zeit muß ich mal wieder schrauben. Sie springt ausgerechnet in diesen Zeiten nicht an und es liegt wohl an den Vergasern. Nach knapp 50.000 km zum ersten Mal reinige ich also den Vergaser.
Bei beiden Vergasern waren die gleichen 2 Düsen zu.
Nun habe ich die Nadeln ausgebaut und diese sind nicht in der 2. Rille von oben sondern in der dritten.
Außerdem ist oben eine dickere Aluscheibe aufgelegt und unten eine dünne Edelstahlscheibe zusätzlich. Die finde ich in den offiziellen Unterlagen nicht.
Hat jemand eine Ahnung wozu das gemacht worden sein könnte? Und welche Auswirkungen das hat?
Danke für Eure Hilfe!
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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2108
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Verfasst am : Di, 31. März 2020, 12:32 Titel: |
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original ist das nicht
sieht nach um-bdüsung aus! welche hd sind den drinnen (gewesen);
vermute das diese art ein nadelflattern verhindern soll(te)! aber wie gesagt nicht orig.
die untere belagscheibe würde ja einer zusätzlichen rille entsprechen!!!!!!
_________________ the older I get; the better I was
frauen sind die einzige beute die ihrem jäger auflauern
.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!! |
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 23.09.2012 Beiträge insgesamt: 1826 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : Di, 31. März 2020, 13:51 Titel: |
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Ich habe noch mal bei mir nachgeschaut. Die kleine Edelstahlscheibe ist auch da. aber meist bleibt sie im Schieber drin. also Entwarnung, alles i.O.
Probiere es aus, baue alles auf Original und fahre damit. Sollte sie besser laufen alles so lassen. Wenn nicht Rückbau. Die dritte rille ist gern für die Sommerdoorumbau genommen. Wenn du sie nicht hast und sonst nichts am Ansaug oder Abgastrakt gemacht hast, dann alles auf Original. oder du gehst auf einen Prüfstand oder fragst den Vorbesitzer.
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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cpassmann LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 02.10.2007 Beiträge insgesamt: 285 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 45.000 km
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Verfasst am : Di, 31. März 2020, 15:29 Titel: |
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Hallo Scott-y und v2lover,
danke für die schnellen und kompetenten Antworten.
Die Haupt-Düsen sind original.
Sommers Door hab ich, EPC und SLC nicht.
Die Endtöpfe sind getauscht gegen Gualdis.
Am Vergaser habe ich nie etwas gemacht. Aber gesoffen hat sie in den letzten Jahren. Absurderweise nicht bei Vollgas auf der Autobahn.
Die Hauptluftdüsen waren zugesetzt. Werde jetzt mal sehen ob ich noch was finde.
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hakim Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.09.2013 Beiträge insgesamt: 1571 KTM 1290 SuperAdventure, 2016 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2012 → 45.000 km
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Verfasst am : Di, 31. März 2020, 15:44 Titel: |
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Hallo,
kurz im Telegrammstil: mit Sommer´s Door und den Gualdis am Besten in der serienmäßigen Vergaserbestückung lassen. Einzig die Düsennadel in die 3. statt der 2.Kerbe von oben. Gemisch auf 2 1/4 Umdrehungen auf. Sorgfältig synchronisieren. Bei zu hohem Verbrauch auch Schwimmerzustand und -niveau prüfen. Wegfall von EPC und SLS spielt keine Rolle. Bei Vergaserreinigung verlasse ich mich nicht auf Ultraschall - zumindest händisch nacharbeiten.
Hakim
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cpassmann LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 02.10.2007 Beiträge insgesamt: 285 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 45.000 km
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Verfasst am : Di, 31. März 2020, 18:07 Titel: Gualdis |
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Hallo Hakim,
danke für Deine Hilfe. Es sind übrigens die Gualdis von Dir.
Die sind wirklich super.
Grüße Christoph
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hakim Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.09.2013 Beiträge insgesamt: 1571 KTM 1290 SuperAdventure, 2016 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2012 → 45.000 km
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Verfasst am : Mi, 1. Apr 2020, 5:07 Titel: |
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Hallo Christoph,
stimmt ...lange ist es her! Mir hat bei den Gualdis aus den damaligen Powerparts neben dem Sound immer deren querovale Ausrichtung am Heck gefallen. Weiterhin viel Spaß damit,
Hakim
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stockl Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 04.04.2006 Beiträge insgesamt: 70 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 18.000 km
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Verfasst am : Mi, 29. Apr 2020, 16:28 Titel: |
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Hab grad meine Vergaser offen. Selbes Spiel. Aluscheibe oben Edelstahlscheibe unten. Ist also normal denke ich...
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cpassmann LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 02.10.2007 Beiträge insgesamt: 285 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 45.000 km
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Verfasst am : Do, 30. Apr 2020, 12:31 Titel: Ausgeschlagenes Verbindungsblech |
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Hi Stockl,
Du hast Recht. Das findet man auch so in der Reparaturanleitung.
Mir ist aufgefallen, das das Verbindungsblech der beiden Vergaser sehr viel Spiel hatte. Die beiden Messingnieten und die verchromten Achsen an den Vergasern sind sehr abgenutzt. Der ganze Staub geht ja auch außen an den Vergasern vorbei.
Das Blech kostet bei KTM 30 € und man hat dann immer noch das Problem mit den Chromachsen die einen halben Milimeter Material verloren haben.
Also habe ich 2 kleine Lager für 4,30 € (FoRally Bund-Kugellager MF84-2ZZ, 4x8x3) bestellt, mit einem Bohrständer das Blech aufgebort und siehe da, die Lager hatten sogar festen Sitz.
Am Vergaser könnte man die Lager jetzt sogar einkleben und man hätte absolut kein Spiel mehr.
Aber auch ohne Einkleben ist das Spiel so gut wie nicht mehr vorhanden.
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Plumps Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.12.2013 Beiträge insgesamt: 723 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 84.000 km KTM LC8 Adv 950, 2003 → 63.000 km
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Verfasst am : Do, 7. Mai 2020, 10:18 Titel: |
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Moin,
nette Lösung...
_________________ Wenn mir langweilig ist, zünde ich bei Karstadt alle Playmobil-Tankstellen an, lasse Stofftier-Wale frei und bewerbe mich dann bei Greenpeace. |
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