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KTM LC8c 790 (R)
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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Apr 2019, 19:11    Titel: KTM LC8c 790 (R) Antworten mit Zitat

Moin,
hab das Ding jetzt seit einer Woche. Bis jetzt nur nen bischen Schotterpiste gefahren. Bin noch beim anpassen an mich. Hier mal ein paar Sachen die ich geaendert/angepasst hab:

- tiefe Motobau Rasten von 950/990/690
- EXC Lenkererhoehung 3cm (ich glaube bis 5cm muesste gehen, ohne Probleme mit Kabeln und Leitungen zu bekommen)
- Motor/Throttle Einstellung auf Rally. Dann reagiert sie sofort aufs Gas. Bei den anderen Einstellungen find ich die Leistungsentfaltung langweilig

Was mir negativ aufgefallen ist:
- die Stecker unter Sitzbank fuer Alarmanlage und Com-Anschluss liegen offen da. Da werde ich wohl mal nen Tuetchen drueberziehen.
- der Motorschutz ist Schrott! So duennes Blech, dass man es ohne Muehe mit den Haenden verformen kann. Damit richtig aufsetzen und das wars!

Was ich von den Schlauchlosfelgen halten soll, weiss ich nocht nicht so genau.Laut Handbuch (397 Seiten!) kann man mit 1,8 bar fahren. Provisorisch flicken geht natuerlich viel einfacher und schneller, allerdings ist die Reifenauswahl sehr begrenzt fuers Gelaende.
Der TKC und Karoo 3 sind nicht gerade fuer grobes Gelaende geeignet. Jemand ne Idee, was man da noch draufpacken kann?

Gruss, Markus
PS: Darf man die ueberhaupt auf so nen Bock unter dem Motor stellen? Hab bedenken wegen des Butterblechs

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Das erste Opfer des Krieges ist die Wahrheit - Hiram Johnson
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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Apr 2019, 21:11    Titel: Antworten mit Zitat

warum nicht einfach mit Schlauch fahren und alle Reifen wie bisher auch verwenden ?
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Apr 2019, 21:22    Titel: Antworten mit Zitat

passt leider nicht. Die Ventile sind nicht in der mitte
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dapOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Apr 2019, 21:26    Titel: Antworten mit Zitat

Loch rein?

Sorry wenn das jetzt unqualifiziert ist gerne kommentieren - aber denke wenn man in andere Felgen Löcher für Reifenhalter reinmacht...?
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hakimOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Fr, 26. Apr 2019, 5:04    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Markus,
meinen Glückwunsch zur 790R. Schau´ Dir mal die MICHELIN Anakee Wild an, die sind in Deinen Dimensionen TL/TT gekennzeichnet und außerdem mit M+S - für den Fall daß tatsächlich die entsprechende Regelung wieder in Kraft gesetzt wird für Motorräder... Und sie grippen deutlich besser als TKC80 und Karoo 3 sowieso - sowohl Off- wie Onroad. Hatte sie bis vor Kurzem auf meiner 690RR montiert.
Hakim
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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 26. Apr 2019, 6:54    Titel: Antworten mit Zitat

dap @ Do, 25. Apr 2019, 22:26 hat folgendes geschrieben:
Loch rein?

Sorry wenn das jetzt unqualifiziert ist gerne kommentieren - aber denke wenn man in andere Felgen Löcher für Reifenhalter reinmacht...?


Moin Peter,
das wuerde vermutlich gehen, aber dann ist die Felge nie wieder 'schlauchlos' - was ja auch nen bischen schade waere.

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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 26. Apr 2019, 6:56    Titel: Antworten mit Zitat

hakim @ Fr, 26. Apr 2019, 6:04 hat folgendes geschrieben:
Hallo Markus,
meinen Glückwunsch zur 790R. Schau´ Dir mal die MICHELIN Anakee Wild an
Hakim


Moin Hakim,
ja, der sieht schon besser aus! Irgendwann muss ich mir wohl mal andere Felgen besorgen, gibt aber das Konto gerade nicht her. Vielleicht kommen ja bald ein paar mehr TLs auf den Markt.

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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 26. Apr 2019, 6:59    Titel: Antworten mit Zitat

noch was. Vielen gefaellt ja der dicke Tank nicht. Ich hab mal gemessen. 790 ist 62cm breit, die Dicke 60cm Cool
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Verschoben: Di, 7. Mai 2019, 12:34 Uhr von Schradt
Von Allgemeines zu KTM LC8 Modellen nach KTM 790 Adventure
BantoOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Fr, 2. Okt 2020, 12:53    Titel: Re: KTM LC8c 790 (R) Antworten mit Zitat

[quote="OstMarkus @ Do, 25. Apr 2019, 20:11"]Moin,
Was ich von den Schlauchlosfelgen halten soll, weiss ich nocht nicht so genau.Laut Handbuch (397 Seiten!) kann man mit 1,8 bar fahren. Provisorisch flicken geht natuerlich viel einfacher und schneller, allerdings ist die Reifenauswahl sehr begrenzt fuers Gelaende.
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Mein Tipp:
MOTOZ TRACTIONATOR ADVENTURE TUBELESS
(Kann auch mit Schlauch verwendet werden!)
Anwendung - 25% Straße - 75% Offroad

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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 2. Okt 2020, 19:46    Titel: Antworten mit Zitat

steht auf der Wunschliste Cool
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edefaulerOffline
Sahararider
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BeitragVerfasst am : Sa, 3. Okt 2020, 10:41    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

hatte auf meiner Schwedentour den Mitas E09 drauf.
Soll für Schlauchlos sein, aber man sollte öfters mal den Luftdruck kontrollieren.

Der Vordere ist nun fast fertig, nach ca 1600km, gebe ihm nochmal so ca 400 auf der Strasse.
Hinten ist er noch super
schätze mal gelände/Strasse war 50/50

Gruss

Norbert

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Scott-yOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 3. Okt 2020, 15:15    Titel: Antworten mit Zitat

Die Dakar Versionen von Mitas ist auf der Flanke so hart, dass man mit extrem wenig Luft fahren kann.
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ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen Cool
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edefaulerOffline
Sahararider
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BeitragVerfasst am : Sa, 3. Okt 2020, 17:04    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

hatten 1,8 bar auf den Reifen im Gelände, auf der Strasse für die An- und Abfahrt hatten wir vorne 2,6 und hinten 2,9
Zum normalen fahren sind 2,2 bis 2,4 vorne gut vom Gefühl

Als nächstes kommt vorne mal der Mitas E 10 drauf

Gruss

Norbert

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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 6. Okt 2020, 19:32    Titel: Antworten mit Zitat

mal was Neues:
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 6. Okt 2020, 20:26    Titel: Antworten mit Zitat

....dann werden die 790er Rallyies billiger
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel
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