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701 ADV Nomad
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GaijinOffline
Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 02.05.2008
Beiträge insgesamt: 70

BeitragVerfasst am : Mi, 4. Okt 2017, 19:57    Titel: Antworten mit Zitat

Was soll diese Abtropfspitze an der vulvaförmigen Lampenmaske? Aus welchem Film ist das denn abgekupfert? Mr. Green


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v2loverOffline
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Anmeldungsdatum: 16.11.2008
Beiträge insgesamt: 1412

BeitragVerfasst am : Mi, 4. Okt 2017, 20:07    Titel: Antworten mit Zitat

deine fantasie in allen ehren
muss man auch erst einmal draufkommen gruebel gruebel
den film kenn ich nicht,a ber die 450iger rally sah/sieht so aus; ergo auch die 701er; und bei der 701er handelt es sich um einen rally umbau mit 450iger teilen.

aber jetzt wieder zu dir wub wub wub wub

_________________
the older I get; the better I was
frauen sind die einzige beute die ihrem jäger auflauern
.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!!
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TurbodieselOffline
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Anmeldungsdatum: 12.12.2004
Beiträge insgesamt: 3611
Husqvarna 701 Radeumbau
 →  2.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 4. Okt 2017, 20:34    Titel: Antworten mit Zitat

PieTT @ Mi, 4. Okt 2017, 20:20 hat folgendes geschrieben:
Turbodiesel @ Di, 3. Okt 2017, 17:07 hat folgendes geschrieben:
PieTT @ Di, 3. Okt 2017, 16:16 hat folgendes geschrieben:
Männers, ist das jetzt euer ernst, das gefällt euch wirklich? Sieht aus wie Wespen, grazil oder gar design geht anders. Da lob ich mir die EXCs oder die "alte" 690er. Möchte gar nicht sehen, wie da jemand mit 190 Körpergröße drauf aussieht. blink

Wo ist denn da der Unterschied zur "alten" 690er, außer der Farbe ? Übrigens schaust Du auf jeden Mopped scheixxe aus Rolling Eyes Razz Razz Laughing Laughing

Freut mich, dass es Dir wieder besser geht. Der Motorschutz sieht übel aus (und der vodere Fender gehört kantig). Aber zum Glück muss ich Dich ja auf dem Kindermoped nicht mehr sehen. Very Happy


Besser geht´s ma no net, aber muss wohl. Aber in 2 Wochen geht´s erst a mal in die Pyrenäen zum austoben Razz

Wieso net sehen Question Rosl hat gmeint, dass i nextes Jahr damit zum Trottltreffen darf Cool Razz Razz

_________________
Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr
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hagenpOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 06.05.2009
Beiträge insgesamt: 148
Adv. 1190 R
 →  24.000 km
Adv. 640 '03
 →  85.000 km

BeitragVerfasst am : Sa, 13. Jan 2018, 12:47    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,
Seit Dienstag bin ich stolzer Besitzer einer 701 Very Happy, dafür hab ich meine 1190 R in Zahlung gegeben. Hatte ne kurze Probefahrt mit ner Supermoto gemacht(enduro war gerade keine als vorführer vorhanden), sofort begeistert, 100kg weniger sind schon geil Cool. Motor ist ein Traum, nur für Windschutz musste gesorgt werden. Hab mich für den Nomad-Vorbau entschieden, war beruflich eh in deren Nähe,bin spontan hin gefahren und hab direkt nen Kit mitgenommen. Gestern eingebaut und nach kurzer Probefahrt bin ich mit dem windschutz super zufrieden.
Gruß
Hagen



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SalamikkaOffline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge insgesamt: 1

BeitragVerfasst am : So, 14. Jan 2018, 16:34    Titel: Antworten mit Zitat

Servus zusammen,
ich bin der Mikka von den http://ergraute-enduro-greise.de/ und hatte mich schon vor ewigen Zeiten mal hier im Forum angemeldet. Aus der damals geplanten LC8 wurde nix.......aber nun bin ich dank Google Suche wieder hier gelandet.
Gesucht habe ich nach Nomad-ADV Erfahrungen, und bin eben auf diesen Beitrag hier gestoßen.

Ich habe seit einem halben Jahr auch eine 701 mit der ich am liebsten sowas mache: http://www.mikemoto.de/Forum/phpBB3/viewtopic.php?f=36&t=7034
Da ich aber auch wieder verstärkt auf Achse anreisen bzw. Offroadlastige Reisen mit leichtem Gepäck unternehmen möchte, wäre etwas Windschutz gar nicht schlecht.....außerdem taugt mir halt auch die Rallyoptik.

Der Umbau von Omega ist zwar Highend-Porno aber mir einfach zu teuer.

Vom Rade habe ich bereits den Motorschutz mit der Brotzeitbox dran, seine Verkleidung und auch der Zusatztank würden mir schon taugen.
Die Lösung von Nomad ist genauso Interessant wie auch die Italienische Variante von MST.....die Qual der Wahl.
Das wichtigste für mich ist die Befestigung des "Navi-Turmes" am Rahmen.
Was ich bis jetzt so aus den Bildern und verfügbaren Anbauanleitungen gefunden habe, wird beim Rade-Umbau der ganze Klimbim mit massiven Schellen am Lenkkopf befestigt. Bei Nomad werden die vier Serienmäßigen Schraubpunkte am Lenkkopf verwendet? Bei MST müsste etwas mehr Umbauaufwand in die Gabelbrücken-Lagerschalen-Gegend gesteckt werden. Aber alles im Machbaren Bereich.

Das Zweitwichtigste Thema wäre das ganze dann auch Eingetragen zu Bekommen......da wird´s dann schon schwieriger?? Laut Rade sind seine LED´s nicht Roadlegal, es wird aber an einer legalen Version gearbeitet.
Laut Nomad sind deren Scheinwerfer zwar geprüft......sollen aber trotzdem in D und A nicht so ganz erlaubt sein? usw. und sofort.

Am liebsten täte ich mich mal mit jemanden Unterhalten, der eben einen dieser Umbauten schon gemacht hat. Und ich würde auch ein paar Kilometer weit fahren um mir das in Life und in echt anzusehen.

Als ich mir Vorgestern die beiden Bilder vom Turbodiesel das zweite mal ansah, hätt´es mich fast Zerrissen........den Bahnhof kenn ich doch, da wohne ich gerade mal 4km Luftline davon weg!

Als ich heute Mittag wieder hier im Forum reinschaue, hat schon der nächste ein Umbaubild gepostet

Nun zu meiner Bitte an Turbodiesel und Hagenp:
Würdet ihr eure bisherigen Erfahrungen zum Umbau allgemein und zur Qualität der Teile mit mir Teilen?

Noch einen schönen Restsonntag und einen Gruß vom Mikka
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