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dave Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 22.04.2014 Beiträge insgesamt: 111 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 25.000 km
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Verfasst am : Sa, 6. Feb 2016, 18:05 Titel: |
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Wie bereits geschrieben: 65% des Preises einer neuen 690'er |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2605 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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Verfasst am : Sa, 6. Feb 2016, 22:15 Titel: |
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dave @ Sa, 6. Feb 2016, 17:05 hat folgendes geschrieben: | Wie bereits geschrieben: 65% des Preises einer neuen 690'er |
Wie sollen wir Dir raten, wenn Du uns keinen Preis nennst. Preis in D ? Preis in Ö ? Händlerpreis ? Internetpreis ? Zubehör ? Checkheft ? Noch Garantie ? _________________ Der Schlechte Weg ist das Ziel |
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The Kid Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge insgesamt: 941
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Verfasst am : So, 7. Feb 2016, 2:08 Titel: |
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Mit knapp 30Tkm per se zu teuer.
Wenn Du noch ein paar Kilometer drauf fährst ist die Kiste nahezu unverkäuflich. _________________ www.orange-point.info |
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Irrrrk Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 23.02.2012 Beiträge insgesamt: 445 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 70.000 km Ducati Multistada 1200S, 2013 → 25.000 km KTM EXC 350, 2017 → 3.000 km
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Verfasst am : So, 7. Feb 2016, 20:38 Titel: |
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Sorry das ich mich erst jetzt wieder melde.
habe jetzt ne 500 er EXC in der Garage stehen
bin jetzt 3x mit gefahren - genau mein Ding! _________________ Ride on... |
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dave Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 22.04.2014 Beiträge insgesamt: 111 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 25.000 km
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Verfasst am : So, 7. Feb 2016, 22:22 Titel: |
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Scheint nicht mehr verfügbar zu sein - hat sich somit erledigt |
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Willi67 Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 16.09.2008 Beiträge insgesamt: 19 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 40.000 km KTM 690 Enduro → 8.000 km
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Verfasst am : So, 21. Mai 2017, 12:06 Titel: |
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dave @ Sa, 6. Feb 2016, 13:56 hat folgendes geschrieben: | Hallo
Habe eine 2012'er in Aussicht. Gibt es da was, das speziell zu beachten ist? Das Teil hat 27'000km, sieht sehr gut aus (Zustand) und kostet ca. 65% des Preises einer neuen (2015). Mein Einsatz: 70% Strasse 30% offroad. Was ist die Empfehlung? Oder gleich die Husky 701? |
Wäre interessant gewesen wenn zu der Frage eine Rückmeldung gekommen wäre!
Auch ich würde mich für eine 2012er derzeit interessieren!
Ich weiß bereits, dass die 2012er
- kein Ride by wire haben
- keine Doppelzündung besitzen
- kein ABS haben und
- angeblich etwas mehr Sprit benötigen!!
Aber sind die 2012er deswegen "schlecht"???
Würde mich um eine Stellungnahme und paar Infos freuen!!
Willi _________________ Niveau ist keine Handcreme !! |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2605 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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Verfasst am : Mo, 22. Mai 2017, 7:34 Titel: |
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Willi67 @ So, 21. Mai 2017, 12:06 hat folgendes geschrieben: |
- kein ABS haben und
- angeblich etwas mehr Sprit benötigen!!
Aber sind die 2012er deswegen "schlecht"???
Würde mich um eine Stellungnahme und paar Infos freuen!!
Willi |
Ich glaub ab 2012 mit ABS.
Sind gerade auf Urlaubstour mit 2008er, 2010er, 2011er und 701. Verbrauchen bei gleicher Fahrweise annähernd gleich.
Schlecht? Auf keinen Fall. Aus meiner sich völlig unterschätzte Mofas! _________________ Der Schlechte Weg ist das Ziel |
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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2112
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Verfasst am : Mo, 22. Mai 2017, 8:50 Titel: |
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enduro erst ab 14 abs;
ansonsten wie geschrieben, mächtig unterschätzes mopperl
lediglich service staus mögen sie nicht; ab 14 kipphelbel anfällig;
nadellager können "auslaufen" ergo einen fachmann drann lassen und die lager bei beiden kh körnern, aber erst notwendig ab bj 14; bei tausch oder neuen kh diese gleich körnern und gut ist's;
und immer darauf achten dass das oel und die filter regelmässig getauscht werden; ansonsten fahren fahren und wieder fahren; _________________ the older I get; the better I was
frauen sind die einzige beute die ihrem jäger auflauern
.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!! |
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