Einfach ausgegangen , video vom startversuch

Anmeldungsdatum: 24.07.2016

https://youtu.be/oPI3fnYUWcM

Hallo meine Dicke hat bei einem Überholmanöver einfach den Dienst verweigert . Bitte schaut euch mal das Video an , Link oben . dort hört man ein helles tickern beim startversuch , vielleicht hat jemand eine Idee .

Verfasst am : Do, 10. Nov 2016, 12:51 Titel:

Hey,
soweit man das aus der Ferne beurteilen kann, würde
ich sagen die bekommt keinen Sprit. Meine 950er damals war auch einfach ausgegangen, da war die Benzinpumpe defekt.

Gruß
Andreas

Verfasst am : Do, 10. Nov 2016, 13:00 Titel:

Wenn ich zündung Anmache hört man die Pumpe arbeiten , ist natürlich nicht gesagt das sie den richtigen Druck auch bringt 😞. Habe mich nach ktm Magdeburg schleppen lassen , ich habe noch diese Bike Garantie aber er hat gemeint das tickern beim starten sei nicht normal und hat den Auftrag nicht angenommen und mich weggeschickt . ganz großes Kino , dann bin ich 3 Stunden bis nach Bispingen gefahren und dort steht sie jetzt bei ktm Meine . Wo ich sie auch gekauft habe , sie haben aber auch noch keine Lösung .

Verfasst am : Do, 10. Nov 2016, 16:01 Titel:

komme mir schon langsam blöd vor immer denselben Tipp zu geben,

derjenige der die Maschine jetzt hat sollte testweise den linken Tank (in diesem steckt die Benzinpumpe) einer anderen Maschine verbauen. Damit spart man sich die Demontage/ Montage einer anderen BP..

Sollte es die BP sein, kann man glück bei ebay haben. Den (bzw. beide) O-Ringe der BP kosten bei KTM 35EUR, im freien Handel 3 bis 8EUR.

Bei der Gelegenheit kann man sich die Benzinschläuche und die Schnellkupplung anschauen und ggf. Austauschen. Mit der Zeit wird der Gummi spröde und die Verbindungs-kupplung kann haken.

Verfasst am : Do, 10. Nov 2016, 18:17 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Nov 2016, 23:49 Titel:

Verfasst am : Fr, 11. Nov 2016, 12:12 Titel:

...O.K., dann bleibt es Händlers Geheimnis warum er Squishers Tip nicht umsetzt Wink

Zumal ja die Tanks jeglicher 990er Einspritzmotorräder als Probeobjekt taugen würden.

Verfasst am : Mo, 14. Nov 2016, 12:24 Titel:

Hallo,

wenn die Benzinpumpe anläuft, dann ist sie es nicht, sondern es kann der Filter sein der sich auch gerne zu setzt.

Der Händler wird diesen Tip auch kennen.... aber hat er eine 990er @ da die er fleddern kann ?

Verfasst am : Mo, 14. Nov 2016, 14:14 Titel:

Verfasst am : Mo, 14. Nov 2016, 16:19 Titel:

Verfasst am : Fr, 16. Dez 2016, 9:12 Titel:

So eine kleine Aufklärung. Meine dicke läuft wieder , es war nix direkt kaputt, ich hatte 2 Wochen bevor sie einfach ausgegangen ist ein Werkstatt Besuch in Magdeburg bei KTM. Dort wurde auf Garantie (Bike Garantie) der kabelbaum repariert , dabei wurden mehrere Schrauben und Leitungen falsch montiert , ein paar Kilometer hat es ja noch gehalten , dann war Ende . KTM Bispingen hat die Fehler dann beseitigt.ich versuche mir das Geld für die Reparatur in Bispingen bei ktm Magdeburg wieder zu holen .

Verfasst am : Fr, 16. Dez 2016, 20:34 Titel:

Und darum niemals nie nicht never ever ganz sicher und hochehrlich geschworen geht eines meiner Fahrzeuge in eine Werkstatt Wink

Verfasst am : Sa, 17. Dez 2016, 13:58 Titel:

Meine geht auch nur auf meine Hebebühne.
Und für die komplexen Sachen zu meinem Schrauber, mit dem ich befreundet bin
und mal Werkstattmeister beim Papst in DD war.
Da fahr ich gern die 300km hin.
Und schrauben zusammen, ich die leichten Sachen, er macht die schwierigen.

Mittlerweile haben wir alle Fehler der Werkstattbesuche des Vorbesitzers ausgemerzt.
Die Ventildeckel sind jetzt alle in Time-Sert-Buchsen verschraubt,
da die Vertragswerkstatt/ bzw. der Mechaniker es mit den Drehmomenten wohl nicht so eng gesehen hat...

An meinen CXen mach ich generell alles selbst, die sind weitaus schrauberfreundlicher.
Und noch nie damit liegengeblieben.

Gruss
Alex

Verfasst am : Sa, 17. Dez 2016, 17:54 Titel:

Verfasst am : Do, 22. Dez 2016, 21:16 Titel:

Eine Fremde Werkstatt sieht meine so schnell auch nicht mehr 😅