Unterschied Kosten 690R versus 950S

Verfasst am : Do, 20. Aug 2015, 11:42 Titel:

@hannes:

Bei den Österreichern hier im Forum gibts ja auch einige, die ganz gut sind in sinnfreien Beiträgen bzw. dann Dialekt schreiben, wo selbst ein gebürtiger Franke wie ich nicht mehr mitkommt... Rolling Eyes

Na und, ich finde es amüsant - leider greift der Google Übersetzer nicht wirklich. Cool

So zurück zum Thema, zu dem ich leider nix beitragen kann, weil ich der 950S mehr oder weniger verfallen bin. 50kg mehr auf den Rippen stören wirklich nur bei Stillstand oder im Liegen Rolling Eyes

, alles andere kann sie nicht schlechter oder sogar besser als die 690R, die ich nur probegefahren bin (ohne Rallygerödel)

Verfasst am : Do, 20. Aug 2015, 19:15 Titel:

Ich bin schon öfter zwischen 690 und 9x0 gewechselt. Und kann mich nicht entscheiden was mir mehr liegt. Ich denke, dass es anderen ähnlich geht.
Die erhoffte Lösung ist vielleicht eine Maschine zwischen 690 und 9x0.
Auf sehr langen Etappen ist mir definitiv eine 9x0 lieber als eine 690.

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2015, 10:01 Titel:

Ich hab damals einfach einen hardcut gemacht und bin auf die 690er umgestiegen, klarerweise hat auch die 690er Nachteile. Die beste Lösung wäre natürlich einfach eine 690er dazu zu kaufen und die 950er zu behalten.

lg
Hannes

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2015, 23:25 Titel:

Hardcut habe ich vor 12 Jahren auch gemacht .......seither hat mich nur eine Nuda 900 RR
beeindruckt .....so morgen wieder nach Oberösterreich Cool