Knallen im Leerlauf

Anmeldungsdatum: 11.10.2011

Servus zusammen,

ich habe ein kleines problemchen:

Die KTM: 950 `03 mit 60000 auf der Uhr.

Ich habe ein derart unregelmäßig lautes knallen im Standgas, dass ist nimmer schön.
Ich hatte mal einen gerissenen Vergaser zum Zylinder Gummiring,dieser 3cm hohe ring halt, ich kenn den Fachbegriff nicht.
Der war gerissen und es knallte,nachdem ich ihn gewechselt hab knallt es immernoch. Das geht jetzt seit ein paar tausend KM so.
Beim Reisen stört mich das jetzt nicht so, aber inner Stadt mit dauernt anhalten und an der Ampel warten is es halt doch blöd.

Und, es spielt keine Rolle ob der Motor kalt oder warm ist, knallen tuts immer.

Meine Forensuche gab ein paar treffer about some Auspuffknallen im Schiebebetrieb(?)jedoch nicht im Leerlauf.

Kann mir jemand,der mehr Ahnung hat,sagen wie ich ein Audiofile anhängen kann,dann mach ich gleich mal eine aufnahme.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Sonnigste Grüße aus downUnder

Olli

Anmeldungsdatum: 16.03.2010

Moin,

hast Du die Vergaser mal Synchronisiert ?

Verfasst am : Fr, 29. Aug 2014, 5:31 Titel:

Mhh, ergibt Sinn.
Ich hab die Vergaser außer für den aus und einbau zum Ventile einstellen nicht ein einziges Mal angefasst.

Wie notwendig ist den sowas?
Oder sollte sowas in regelmäßigen Abständen auch mal gemacht werden?

Danke,
Olli

Verfasst am : Fr, 29. Aug 2014, 7:59 Titel:

Hallo Olli,

die Vergaser müssen nach jeden Ein / Ausbau synchronisiert werden da durch die Bewegung am Gasgestänge die Synchronstellung verändert wird.

Es ergeben sich zwar nur kleine Abweichungen aber die haben schon sehr grosse auswirkungen, gerade auf den ruhigen Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen.

Ich war nach dem Anschluß der Synchronuhren immer ganz erstaunt wie sich das bemerkbar macht wenn mann an der Synchronschraube dreht.

Du solltest auch die Dichtigkeit der Ansaugstutzen am Vergaseranschluß überprüfen.
(Im laufenden Betrieb z. B. mit Bremsenreiniger einsprühen. Wenn sich die Drehzahl nicht ändert ist alles dicht.)

Verfasst am : Fr, 29. Aug 2014, 9:09 Titel:

Hallo,
Ich würde bei Knallen eher auf Falschluft tippen.
Bei unrundem Motorlauf sollten die Vergaser synchronisiert werden.

Check mal den Sitz der Ansaugstutzen. Evtl. Ist eine Gummilippe geknickt und dichtet nicht mehr richtig ab.

Gruß.
Goran

Verfasst am : Fr, 29. Aug 2014, 19:28 Titel:

.....und ob die Unterdruckschläuche wieder zu sind..
vergisst man schon mal.

Verfasst am : Sa, 30. Aug 2014, 11:38 Titel:

Servus,

vielen Dank erstmal für alle Tipps und Infos.

Ich habe außerdem noch ein wenig die Forensuche bemüht und denke es ist höchste Zeit mal den Vergaser zu Synchronisieren.

Nach etlichem Aus und einbau soll man sich nicht wundern.

Ich werde mir mal solch ein Gerät borgen und melde mich nochmal ob es besser geworden ist.

Die Ansaugstutzen sind tip top. Da achte ich beim wiedereinbau immer sorgfältig drauf.

Danke an alle.

Olli

Verfasst am : Sa, 30. Aug 2014, 12:43 Titel:

.... kannst auch selber bauen...klick

ist sogar genauer als die Uhren....