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mash211 Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 02.04.2013 Beiträge insgesamt: 46 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 41.000 km Suzuki RV 50, 1975 → 13.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Mai 2013, 15:29 Titel: |
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Hi Armafo,
sieht sehr vielversprechend aus. Wenn ich aber ganz ehrlich bin, dann glaube ich nicht, dass ich das so hinbekommen würde. Du scheinst hier handwerkliches Geschick zu besitzen und es sieht nicht selbstgemacht aus ... Würde nur sehr ungern mein Schild verbasteln ... Hm ... die Schilde die hier angeboten werden sehen ja recht gut aus, und scheinen wohl auch bei sehr gut zu sein. Es ist halt nur die Sache mit dass es eben durchsichtig sein soll.
Die KTM Touringscheibe, von der wurde mir schon abgeraten. TT hat ja wohl auch eine Programm, wie ist die denn so?
Markus
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lustgreis Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 30.05.2012 Beiträge insgesamt: 66 1190 Adventure, 2015 → 13.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Mai 2013, 17:55 Titel: |
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Hallo,
ich fahre auch das hohe Touringschild.
Die Verwirbelungen kommen nicht von oben, sondern von der Seite. Das Touringschild ist oben zu schmal.
Fahrt mal und fühlt mit der Hand, wo der Wind herkommt.
Deshalb hatte ich diese Frage gestellt.
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=27985
Gruß
Dieter
_________________ Gruß
Dieter |
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IchundDuSponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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mash211 Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 02.04.2013 Beiträge insgesamt: 46 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 41.000 km Suzuki RV 50, 1975 → 13.000 km
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Verfasst am : Do, 16. Mai 2013, 11:17 Titel: |
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hätte mich jetzt ja zu dem Angebot bei ebay hinreissen lassen. Aber das Ding gibts ja nur in der Auktion. Gibts das Ding nicht auch zum "Sofort kaufen"?
Markus
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LC8 KaiSponsor
Anmeldungsdatum: 17.07.2011 Beiträge insgesamt: 478 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 42.000 km KTM LC8 Adv 990 S, 2006 → 12.000 km Africa Twin Rallye → 28.000 km CRF 1000
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Verfasst am : Do, 16. Mai 2013, 11:34 Titel: |
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Hallo Mash,
der Treiber Ichund Du hat ein Bild gepostet.Mein Wintergarten sieht genauso aus wie die auf dem rechten Bild.Für die Albabanientour wird es gehen.Ich würde es mit kürzen einer gebrauchten Scheibe probieren
_________________ Manche gehen 2X unter, einmal bei der Taufe und einmal in der Menge. |
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mash211 Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 02.04.2013 Beiträge insgesamt: 46 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 41.000 km Suzuki RV 50, 1975 → 13.000 km
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Verfasst am : Do, 16. Mai 2013, 12:06 Titel: |
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Du meinst das is Deine? Hast Du mir dazu vll eine Artikelnr, oder sogar einen Link? Sieht sehr gut aus eigentlich ...
Markus
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8873 mal |
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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Verfasst am : Do, 16. Mai 2013, 12:43 Titel: |
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mash211 @ Do, 16. Mai 2013, 12:06 hat folgendes geschrieben: | Sieht sehr gut aus eigentlich ...
Markus |
Mit der Meinung bist Du glaube ich Solist. Und um Deine Frage zu beantworten, warum ausgerechnet große Leute noch höher sitzen wollen, wo doch die Verwirbelungen da eh' schon am meisten stören: Wenn ich Kniebeugen machen möchte, mache ich das ohne Motorrad. Mit der Serienbank ist der Kniewinkel echt nicht zu ertragen. Da bräuchte ich nach längeren Strecken jemand, der mich runterhebt. Und im Gelände ist "möglichst weit aufstehen" auch nicht prickelnd.
_________________ Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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mash211 Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 02.04.2013 Beiträge insgesamt: 46 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 41.000 km Suzuki RV 50, 1975 → 13.000 km
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Verfasst am : Do, 16. Mai 2013, 13:39 Titel: |
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oke ... gibts vll noch mehr Bilder von dieser Scheibe?
Das macht Sinn was Du sagst Zweitmotorrad und wenn ich dann an mein Erfahrungen mit dieser komischen SMT denke, dann gabs da ja nahezu gar keine Verwirbelungen, weil es ja einfach nahezu kein Schild gibt.
Aber was wäre dann des Rätsels Lösung? Eine so hohe Sitzbank, dass das Schild einfach so weit unten ist, dass man direkt im Wind sitzt, oder eben mit anderen Windschilden und Anbauteilen den Windstrom vorbei lenken?
Wenn Ihr dann ne hohe Sitzbank habt, dann habt Ihr aber auch den Lenker hochgelegt? Denn der is mir eigentlich jetzt auch schon zu weit unten.
Markus
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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Verfasst am : Do, 16. Mai 2013, 14:06 Titel: |
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Hohe Sitzbank (Touratech, Polsterer), tiefere Fußrasten (Motobau), Lenkererhöhung (Touratech, Original), ggf. mit Versatz nach vorne (weiß ich gerade nicht).
Viele schneiden die Originalscheibe ab, andere verwenden Alternativmasken (die sind aber nicht durchsichtig). Weiterhin alternativ Klemmaufsatz (mache ich, wenn ein erhöhter AB Anteil dabei ist; Touratiech o.ä.), der ist schnell wieder entfernt für die LS, wo die Höhe der Scheibe eigentlich keine Rolle spielt.
_________________ Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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spider Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 23.01.2011 Beiträge insgesamt: 249 LC8 990 Adv. Dakar Edition Yamaha TT600RE
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mash211 Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 02.04.2013 Beiträge insgesamt: 46 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 41.000 km Suzuki RV 50, 1975 → 13.000 km
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Verfasst am : Di, 18. Jun 2013, 10:14 Titel: |
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Hallo Leute,
möchte mich mal wieder zu Wort melden. Habe mittlerweile das Schild gekauft, das auch LC8Skully an seiner Adventure hat.
Bin sehr begeistert, von dem Windschild. Seit das dran ist kann ich bis ca 120 km/h locker mit offenem Visier fahren. Die Fliegen bleiben weg und der Luftstrom geht wunderbar über mich drüber.
Der Invest hat sich zu 100% gelohnt, die Optik der Adventure bleibt erhalten und man sieht auch weiterhin den Bereich vor dem Motorrad.
Nochmals meine Daten 192cm, Adventure BJ 2007, normale Sitzbank
Markus
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