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Birdl Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 01.07.2003 Beiträge insgesamt: 93 KTM 350 EXC-F, 2012 BMW R 80 GS, 1987 → 7.000 km
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 Verfasst am : Sa, 15. Jan 2011, 2:33 Titel: 690 Adventure Fan Blog |
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| Es ist doch echt nicht zu glauben, das es keine 690 Adenture gibt! Die Sportler scheinen sich auf der Dakar echt wohl zu fühlen auf den 450ern.... Was ist das denn für ein Marketing, im Prinzip kann man doch mit einer 690er Adventure einer BMW 800 ans Radl pinkeln, die wiegt soviel wie eine 950 Adventure! Jetzt fahren die Burschen mit einer 450er im 690er Chassis dem Rest der Welt davon.... |
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| Thomas110 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 11.12.2009 Beiträge insgesamt: 336 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 30.000 km
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| Verfasst am : Sa, 15. Jan 2011, 12:06 Titel: Re: 690 Adventure Fan Blog |
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| Birdl @ Sa, 15. Jan 2011, 1:33 hat folgendes geschrieben: | | Jetzt fahren die Burschen mit einer 450er im 690er Chassis dem Rest der Welt davon.... |
das ist ja auch ein ziemlich unfairer Vergleich,
der Rest der Welt fährt mit Motorrädern und die "Burschen"
haben jeweils ne KTM 
_________________
gruß
thomas |
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ollo 950 Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Sa, 15. Jan 2011, 14:08 Titel: |
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und in den Dünen bricht der 450er Motor zusammen und die 690er zieht durch ....
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| Desertcarl Kurvenräuber Anmeldungsdatum: 07.01.2010 Beiträge insgesamt: 490
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| Verfasst am : Sa, 15. Jan 2011, 14:13 Titel: |
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| Birdl @ Sa, 15. Jan 2011, 1:33 hat folgendes geschrieben: | | Jetzt fahren die Burschen mit einer 450er im 690er Chassis dem Rest der Welt davon.... |
Die Elite-Fahrer auf der 450-er können ja auch wahnsinnig gut fahren.
Ist aber trotzdem ein interessanter Trade-off. Die 690-er sollen besser im Tiefsand sein und haben die höhere Endgeschwindigkeit. Die 450-er sind besser im steinigen Gelände und in Kurven.
Einer, der die Vorteile der 690-er überraschend gut für sich nutzen konnte, war der Slovake Stefan Svitko bei seiner erst zweiten Dakar-Teilnahme. Bis zu seinem Ausscheiden in Etappe 8 kam er unglaublich nah ran an die Toppelite und einmal sogar direkt hinter Coma als 5. ins Ziel. |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Sa, 15. Jan 2011, 14:18 Titel: |
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völlig indiskutabel wäre ja mal der Vergleich mit der 950er .... 
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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danSponsor Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 1061
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| Verfasst am : Sa, 15. Jan 2011, 15:51 Titel: |
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Ich sag doch immer : größer , schwerer , stärker = besser  |
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| Joe Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 22.04.2004 Beiträge insgesamt: 725
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| Verfasst am : So, 23. Jan 2011, 20:04 Titel: |
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2012 soll doch ne 750er Adventure rauskommen ;-) wie die aussehen wird bin ich schon gespannt 
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http://www.lc8.org (hier wird gefahren  ) |
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danSponsor Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 1061
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| Verfasst am : So, 23. Jan 2011, 20:18 Titel: |
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| Dann muß das Forum in KTM-Adventure-Forum umgetauft werden . Weil dann keine LC8 mehr gebaut wird . Dann wirds wohl nur noch RC8/LC9 und LC5/6/7 sein . Oder sonst was . |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2604 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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| Verfasst am : So, 23. Jan 2011, 20:38 Titel: |
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| Joe @ So, 23. Jan 2011, 19:04 hat folgendes geschrieben: | | 2012 soll doch ne 750er Adventure rauskommen ;-) wie die aussehen wird bin ich schon gespannt |
Bevor die nicht beim Händler steht glaub ich´s nicht!   
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Der Schlechte Weg ist das Ziel |
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Adventure09Sponsor
Anmeldungsdatum: 26.08.2006 Beiträge insgesamt: 1686 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 23.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 → 25.000 km KTM LC8 Adv 950 N 2005 → 37.000 km Highland 950 V2 outback 1999 → 2.000 km
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| Verfasst am : So, 23. Jan 2011, 20:40 Titel: |
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| dan @ So, 23. Jan 2011, 19:18 hat folgendes geschrieben: | | Dann muß das Forum in KTM-Adventure-Forum umgetauft werden . Weil dann keine LC8 mehr gebaut wird . Dann wirds wohl nur noch RC8/LC9 und LC5/6/7 sein . Oder sonst was . |
Die ungeraden Nummern wird ich schon mal ausschließen. 
MfG Ingo
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Ich verlasse mich nicht auf die breite Masse, sondern ich nutze meinen eigenen gesunden Menschenverstand.
https://www.da-vienna.ac.at/LinkClick.aspx?filetic ....... 0&language=en-US |
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Stephan_HarzSponsor
Anmeldungsdatum: 06.03.2007 Beiträge insgesamt: 1499 zweiradlos
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| Verfasst am : Mo, 24. Jan 2011, 11:05 Titel: |
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| Adventure09 @ So, 23. Jan 2011, 19:40 hat folgendes geschrieben: | | dan @ So, 23. Jan 2011, 19:18 hat folgendes geschrieben: | | Dann muß das Forum in KTM-Adventure-Forum umgetauft werden . Weil dann keine LC8 mehr gebaut wird . Dann wirds wohl nur noch RC8/LC9 und LC5/6/7 sein . Oder sonst was . |
Die ungeraden Nummern wird ich schon mal ausschließen.
MfG Ingo |
Meinste nicht, dass KTM einen 5-Takter im Schreibtisch hat .... oder einen 2x3-Takter ? ... mit 7 wird's schon schwer
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Motorradhotel im Harz |
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danSponsor Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 1061
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| Verfasst am : Mo, 24. Jan 2011, 15:24 Titel: |
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| Stephan_Harz @ Mo, 24. Jan 2011, 10:05 hat folgendes geschrieben: | | Adventure09 @ So, 23. Jan 2011, 19:40 hat folgendes geschrieben: | | dan @ So, 23. Jan 2011, 19:18 hat folgendes geschrieben: | | Dann muß das Forum in KTM-Adventure-Forum umgetauft werden . Weil dann keine LC8 mehr gebaut wird . Dann wirds wohl nur noch RC8/LC9 und LC5/6/7 sein . Oder sonst was . |
Die ungeraden Nummern wird ich schon mal ausschließen.
MfG Ingo |
Meinste nicht, dass KTM einen 5-Takter im Schreibtisch hat .... oder einen 2x3-Takter ? ... mit 7 wird's schon schwer |
Ah , eine Bildungslücke mehr gestopft  |
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