KTM 990 Adventure Bj2010 und welcher Zubehörauspuff

Verfasst am : Fr, 3. Sep 2010, 23:46 Titel: Higashi

Habe in OT eine Adv. mit ovalen Higashi-Dämpfern gesehen.
Leider nicht gehört.
Auf der HP von H. gibts aber nur illegale, runde Dämpfer.
Weiß jemand hier aus der Runde mehr über die Teile.
Habe leider Sad

kein Foto gemacht.

HANNE

Verfasst am : So, 5. Sep 2010, 23:15 Titel:

Hi,
so, jetzt muss ich doch mal eine oder zwei "blöde" Frage stellen.

Welcher Topf ist nun der Beste für die @, und bringen die Töpfe auch bei der Leistung noch etwas oder ist das nur noch der Sound was da den unterschied zum Originalen macht?

1. AKRAPOVIC

2. REMUS: Revolution GP

3. SEBRING: Twister

hat jemand Erfahrungen mit den Töpfen. Dann lasst mich nicht doof sterben Wink

und lasst die Katze aus dem Sack. Ich habe keine Lust mir alle drei Auspuffanlagen zu kaufen um es dann selber auszuprobieren, obwohl es mir schon Spass machen würde.

Noch mal zum Suono: das Geile an dem Teil war neben dem Sound der deutliche Leistungzuwachs, jetzt fahre ich alles wieder Original und meine mit einem Sterbenden Schwan unterwegs zu sein.

Gruß
Buscherobber

Verfasst am : Mo, 6. Sep 2010, 7:43 Titel:

Naja, die weiße @ mit Originalauspuff ist ja nicht gerade ein sterbender Schwan. Aber interessieren tut mich Deine Frage auch.

Ich hatte kürzlich mal die Akras an einer 2009-er R gehört und fand sie soundtechnisch nicht überzeugend. Allerdings waren das die älteren (?), die noch hinten so ein Rohrfortsatz rausgucken haben. Sind die neusten (bündigen) Akras soundvoller und bringen sie mehr Leistung?

Gruß

Desertcarl

Verfasst am : Mi, 8. Sep 2010, 10:02 Titel:

Wenn ich mal ketzern darf: Das ist alles Geldverplemperung. Gebt's lieber für Protektorenhemd und Neck Brace aus. Wenn Ihr dann noch zuviel Geld habt, investiert in Fahrwerksverbesserungen (Höherlegung). Wenn Ihr dann noch zuviel Geld habt, macht Urlaub mit der Adventure, lang und weit. Schenkt Eurer Frau/Freundin (bzw. dem männlichen Pendant) eine LC8. Und erst, wenn dann das Geld immer noch sinnlos auf dem Konto liegt, dann denkt an andere Tüten.

Verfasst am : Mi, 8. Sep 2010, 10:11 Titel:

Verfasst am : Mi, 8. Sep 2010, 13:08 Titel:

Das Argument für Akra´s war die Hitzeentwicklung. Der Sound und die wahnnnnnnsinnige Mehrleistung...

Verfasst am : Mi, 8. Sep 2010, 20:37 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Sep 2010, 14:53 Titel:

andere Tüten machen schon Sinn: die Akras sind nicht so heiss, viel leichter und haben keinen Kat. Ausschauen tuns auch gut, Klang besser und Leistung brings auch - zumindest bei der 950er.... Wink

!

Verfasst am : So, 3. Okt 2010, 11:16 Titel:

***sooo: fred nochmal nach oben holen***

Ich hab jetzt eine Quelle für u.a. den Remus Revolution GP aufgetan Exclamation

In Alu, ohne Kat, neu für unter 500 Euronen Exclamation

Dann stellt sich wirklich die Frage, ob man wirklich in der Bucht ab ca. 600 Euronen für einen gebrauchten Akra ausgeben muss...

ph34r

Verfasst am : Mo, 4. Okt 2010, 13:20 Titel:

Verfasst am : Mo, 4. Okt 2010, 13:33 Titel:

Verfasst am : Mo, 4. Okt 2010, 13:44 Titel:

Verfasst am : Do, 7. Okt 2010, 8:27 Titel:

Könnt ihr mir mal auf die Sprünge helfen?
Die Mehrzahl der Nachrüstanlagen hat keinen Kat, ist dementsprechend für die @ ab 2009 nicht freigegeben. Aber wie sieht das die Rennleitung im Rahmen einer Verkehrskontrolle?
Im Akra Gutachten, das ich hier in der "Knowledge Base" gefunden habe, ist mein Moped eindeutig abgedeckt (990 Adv., Motor 601 mit Kat). Wenn Gutachten und Topf die gleiche e-Nummer tragen und Gutachten zum Zulassungsschein passt - was ja der Fall wäre - bin ich somit sauber unterwegs.
Somit wäre der tägliche Betrieb samt Kontrollen durch die Rennleitung kein Risiko.
Das Problem bleibt dann lediglich bei der Abgasuntersuchung, wo die katlosen Akras natürlich nicht die Grenzwerte eines Katmopeds erreichen werden. Also daür müsste man umschrauben...

Mach ich irgendeinen Denkfehler oder seht ihr das auch so??

Danke,
Manfred

Verfasst am : Fr, 8. Okt 2010, 22:45 Titel:

Hallo Manfred,

ich versuch`s mal, dir auf die "Sprünge" zu helfen Very Happy

Im Gutachten steht auf Seite 19 unter 3.7.3

... gleiche bzw. geringere Motorleistung... -
unter Anlage 2 Seite 22 Angaben bei kw 72

Die @ ab Modell 2009 hat aber 78kw also nicht gleich oder weniger kw, außer du hast dir eine Drosselung auf 72kw einbauen lassen.

Auch die Fahrzeug- Identifizierungsnummer ist eine ganz andere
VBKVA74019.......

Ich behaupte mal, das das mit dem Gutachten nicht geht.

Andererseits bin ich echt am grübeln ob es nicht doch mit mit zugelassenen Nachrüstanlagen ohne Kat geht, da die 2009er auch nur die Abgasnorm 2 erfüllt und somit mit den co² 4,5vol% erreichen kann.

Kann hier jemand, der einen zugelassenen Auspuff für die @ ab 2009 hat, mal seine ABE oder Gutachen einstellen zum vergleichen? Hier die von mir für den Suono[/url]

Gruß Buscherobber

Verfasst am : Mo, 11. Okt 2010, 10:38 Titel:

Hallo Buscherobber,

danke für die Sprünge.
Dass man aus dem Gutachten ersehen kann, was sein darf und was nicht, ist mir schon klar. Aber bin ich verpflichtet das Gutachten mitzuführen? wacko

Als normaler Motorradfahrer kaufe ich einen Auspuff nach Einsicht in die ABE und die habe ich auch mitzuführen. Und lt. ABE passt der Puffer zu meinem Moped (990 Adventure, e1*0180*, Motor 601), was auch der freundliche Wachtmeister ohne Probleme nachvollziehen kann.

Ich verstehe also nach wie vor nicht ganz, was ich alltäglichen Betrieb für ein Risiko entstehen sollte. unsure

Die Mivv ABE ist überhaupt nur eine Seite und sagt "LC8, KVA KTM 950/990 Adventure", steht also nicht einmal eine Einschränkung bezüglich Motor drin.

lg
Manfred