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Conti Reifen für die Adventure
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KieselOffline
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Anmeldungsdatum: 02.08.2009
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AWO 425T Gespann Bj 1956

BeitragVerfasst am : Sa, 10. Jul 2010, 15:28    Titel: Antworten mit Zitat

Genau 169,93€ bei Mopedreifen.de, das war's,
dann die guten alten Buzzetti Montierhebel benutzt, wuchten war auch net nötig, Schläuche bleiben eh' die dicken drin .

Gruß
Axel

_________________
S' ward schu wieder !
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HellcatOffline
Fußrastenkratzer
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Anmeldungsdatum: 06.04.2007
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BeitragVerfasst am : So, 11. Jul 2010, 21:00    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe beim örtlichen Reifen-Dealer 220 € bezahlt. (Inkl. neue Schläuche, montieren, auswuchten usw. bei selbstausgebauten Reifen)
_________________

Es kommt immer anders als man denkt... Mr. Green
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gioOffline
Asphaltcowboy
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Anmeldungsdatum: 27.06.2003
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BeitragVerfasst am : Do, 15. Jul 2010, 22:03    Titel: Überraschung auf Rutschasphalt Antworten mit Zitat

hi,
ein kleiner Erfahrungsbericht.
hab mich von den guten Berichten über den CTA anstecken lassen und ihn hinten montiert.
Hatte anfänglich in Ö keine Probleme sowohl im Trockenen als auch im Nassen bis ich vor einigen Wochen im kroatischem Hinterland auf Rutschalsphalt (extrem teerig und spiegelnd) meine blauen Wunder erlebt habe.
Vorderrad (Avon) hat gut gehalten auch in den Kurven - aber das Hinterrad hat geradeaus beim gaaaaanz leichten Beschleunigen durchgedreht - und das bei 50 km/h. Verrückt.
Ähnliches hatte einer meiner Kollegen auf seinem Motorrad erlebt. Er hatte vorne und hinten den CTA drauf (auf der blauweissen Konkurrenz) und ist ebenfalls saumäßig herherumgeeiert. Die restlichen drei haben nur von minimalem Rutschen berichten.
Fazit: Der CTA ist auf nassem Problemasphalt gemeingefährlich - der kommt mir sicher nicht mehr rauf - bleib beim Avon. Bin damit bisher am besten ausgestiegen.
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alpenfreundOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jul 2010, 19:40    Titel: Antworten mit Zitat

Welcher Avon war vorn und hinten drauf? Ich war mit den Roadriders nur vorne zufrieden, hinten wars schlecht und schnell war er auch kaputt samt gewaltiger Sägezahnbildung Exclamation Mit den Contis bin ich mehr als zufrieden Wink
_________________
V2 macht high!

Grüße Jörg
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HolgerWilzbachOffline
Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 03.04.2008
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jul 2010, 21:47    Titel: Antworten mit Zitat

Das mit den durchdrehenden Reifen in Kroatien hatte ich auch mit den Pirellis. In Kroatien ist der Asphalt eben anders. Es gibt keinen Reifen der überall gut ist. Hier in unsrer Region läuft der Conti sehr gut. Südliche Länder wie Italien, Kroatien oder Griechenland sind eben anders. In den Bereichen die dann noch direkt am Meer liegen ist dies noch extremer.

mfG
Holger
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gioOffline
Asphaltcowboy
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Anmeldungsdatum: 27.06.2003
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BeitragVerfasst am : Sa, 31. Jul 2010, 1:22    Titel: Antworten mit Zitat

hallo,
hatte vorne den roadrider drauf.
was mich eben so stutzig gemacht hat war der gewaltige unterschied zu meinen kollegen mit anderen fabrikaten.
mein kollege mit dem gleichen conti (allerdings auf einer gs mit entsprechenden dimensionen) hatte die probleme auch am vorderrad.
ciao
gio
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womoOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Aug 2010, 10:29    Titel: Conti TA Antworten mit Zitat

Nachdem die Pirellis runter waren,
hab ich wieder die Attacken montiert.
Erste Sahne was damit auf der Straße geht.
War gestern beim TÜV gab kein mecker ob der Reifen
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Oldironsides220Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 19. Aug 2010, 19:46    Titel: brauche Hilfe Antworten mit Zitat

Was fahrt Ihr für 'nen Luftdruck beim CTA v/h ???

Habe Pendeln bzw. fast wie Schimmy so um 170 km/h.
Reifen sind aber gerade erst 100km drauf.

Kann da so nichts Richtiges finden, ausser Vorderrad- einbau, aber das hat der Smile gemacht.

Gabel ist auf Standart / Federbein quasi auch (2 Umdrehungen Vorspannung mehr, weil 95KG)
LD v2,4/h2,6

MfG Ron
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heiko aus hbOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 19. Aug 2010, 22:44    Titel: Antworten mit Zitat

Ich fahre vorne 2,4 und hinten 2,6 bis 2,8, habe damit keinerlei Pendeln.


Gruß Heiko

_________________
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womoOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Aug 2010, 9:18    Titel: Antworten mit Zitat

vo: 2,5
hi: 2,8

Lenkerpendeln, wat dat Question
Montiere + wuchte die Pellen auch selbst
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AlpenfanOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Aug 2010, 10:50    Titel: Antworten mit Zitat

womo @ Fr, 20. Aug 2010, 9:18 hat folgendes geschrieben:
...
Montiere + wuchte die Pellen auch selbst


... mit passendem Profiequipment oder mit Bord-(Haus-)mitteln???

Montieren mag ja ok sein. Aber wuchten ohne Wuchtgerät? Rad auf passende Achse stecken und schauen, ob´s der Schwerkraft nachdreht? Dann nach Gefühl ein Gewicht dran und den Test so lange wiederholen, bis sich nix mehr dreht? Oder wie? mellow

Falls das funzt, würde ich´s ggf. auch mal so machen, da ich demnächst (mit einem Felgensatz Sad ) noch
- den ziemlich abgefahrenen Scorpions "den Rest" geben,
- einen Satz niegelnagelneue Heidis (werden morgen durch Fachmann montiert) fahren und
- einen "neuen" abgehangenen Satz TKC 80 (danke @ UliGoetz!) artgerecht bewegen
will und keinen Bock habe, meine Ersparnisse für Wu+Mo auszugeben dry

Noch ´ne Frage nebenbei: Wie lagert man Moppedreifen richtig? Kühl, trocken und dunkel. Ok Razz Normalerweise auch auf Pappe o.ä. liegend. Aber um zwei Sätze nebeneinander (bei aufeinander wird doch der untere verformt?) zu lagern, fehlt mir der Platz. Geht auch hängend? Oder verformt sich das ganze dann auch zum Ei?

_________________
Gruß
fRank

Der Kundenservice von KTM ist unter aller Sau! contra
Loud pipes save lives! wub

"Die LC8 Adventure R ist das oberste Ende des denkbaren Wahnsinns!"
(Der Reitwagen, 09/2009) Razz
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hagenpOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Aug 2010, 18:29    Titel: Antworten mit Zitat

hab bis gestern fast 4000km durch die alpen abgespult, unter anderem zum Monte Jafferau, Assietta und LGKS mit dem CTA. Ich bin begeistert wie gut der Reifen auf Schotter funktioniert! Nur Matsch mag er halt nich aber das is bei dem Profil auch nicht zu erwarten. Auf trockenem Asphalt hab ich ihn noch nicht an seine Grenze gebracht, was mir mit dem Pirelli ständig gelungen ist... Hab nach Zeit zum Üben da noch etwas Profil übrig ist:-)
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womoOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 23. Aug 2010, 13:17    Titel: Antworten mit Zitat

Alpenfan @ Fr, 20. Aug 2010, 10:50 hat folgendes geschrieben:

... mit passendem Profiequipment oder mit Bord-(Haus-)mitteln???

Montieren mag ja ok sein. Aber wuchten ohne Wuchtgerät? Rad auf passende Achse stecken und schauen, ob´s der Schwerkraft nachdreht? Dann nach Gefühl ein Gewicht dran und den Test so lange wiederholen, bis sich nix mehr dreht? Oder wie?


genau so nicken

und hier mein Equipment:



Reifenmontage1.JPG
 Beschreibung:
 Dateigröße:  27.76 KB
 Angeschaut:  4378 mal

Reifenmontage1.JPG



Reifenmontage2.JPG
 Beschreibung:
 Dateigröße:  36.61 KB
 Angeschaut:  4378 mal

Reifenmontage2.JPG


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BeitragVerfasst am : Mo, 23. Aug 2010, 13:24    Titel: Antworten mit Zitat

hagenp @ Fr, 20. Aug 2010, 18:29 hat folgendes geschrieben:
hab bis gestern fast 4000km durch die alpen abgespult, unter anderem zum Monte Jafferau, Assietta und LGKS mit dem CTA. Ich bin begeistert wie gut der Reifen auf Schotter funktioniert! Nur Matsch mag er halt nich aber das is bei dem Profil auch nicht zu erwarten.


deckt sich mit meinen Erfahrungen.
konnte bei Matsch aber auch keinen Vorteil der Pirellis erkennen.
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hagenpOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 23. Aug 2010, 20:58    Titel: Antworten mit Zitat

@womo

da geb ich dir nu auch recht, viel besser war der Pirelli im Matsch wirklich nicht, da hat nur der karoo spaß gemacht...
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