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OstMarkus  Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3393 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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 Verfasst am : So, 18. Jul 2010, 22:55 Titel: |
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| Stealth @ Fr, 16. Jul 2010, 8:34 hat folgendes geschrieben: | Hast du schon geprüft ob die Ventile des betroffenen Zyl. überhaubt noch etwas tun  eventuell eine Steuerkette im A.
MfG |
Fuer ne Ferndiagnose nicht schlecht!  |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2192 KTM LC8 SE 950, 2006 → 21.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 10.000 km
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| Verfasst am : Mo, 19. Jul 2010, 8:32 Titel: |
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| OstMarkus @ So, 18. Jul 2010, 22:55 hat folgendes geschrieben: | | Stealth @ Fr, 16. Jul 2010, 8:34 hat folgendes geschrieben: | Hast du schon geprüft ob die Ventile des betroffenen Zyl. überhaubt noch etwas tun eventuell eine Steuerkette im A.
MfG |
Fuer ne Ferndiagnose nicht schlecht! |
Stealth eben  
_________________
Gruß
to.we |
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| Panolin LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 24.08.2007 Beiträge insgesamt: 297 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 12:28 Titel: |
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Mal wieder etwas neues vom Einzylinder V Motor.
Defekte Teile: "nur" Steuerkette.
Aber da der Motor schon komplet zerlegt ist, werde ich noch einiges auswechseln, wie:
Kurbelwellenlager, Pleuellager, Steuerkettenspanner, Freilaufzahnrad, Wasserpunpenwelle, Ausgleichswellenlager und sämtliche Dichtungen.
Weiss jemand noch was man auf jeden fall wechseln sollte, wenn man schon mal soweit ist?
Möchte die Arbeit nicht zweimal machen, wenn man es vermeiden kann.
Pano
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| zwirly Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.09.2007 Beiträge insgesamt: 108 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 34.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 12:37 Titel: |
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| Satz neue Kolbenringe. |
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| Panolin LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 24.08.2007 Beiträge insgesamt: 297 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 12:43 Titel: |
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| zwirly @ Do, 29. Jul 2010, 12:37 hat folgendes geschrieben: | | Satz neue Kolbenringe. |
Hab ich mich auch schon überlegt. Mal schauen. Danke
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| max950 LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 17.11.2006 Beiträge insgesamt: 352 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 82.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 13:09 Titel: |
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Hi Panolin,
1. Wasserpumpenwelle falls noch nicht gemacht, gleich mit modifiziertem Pumpenrad und Pumpendeckel.
2.Umbau auf 2005er Ölversorgung. Dabei wird die Kurbelwellle leicht bearbeitet - frag mich nicht nach Details . . .
3.Ölpumpengehäuse hinter der Kupplung - Bypassventil schwächelt. Da weiß der OstMarkus Bescheid.
Grüßli,
Markus |
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| Panolin LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 24.08.2007 Beiträge insgesamt: 297 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 13:16 Titel: |
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| max950 @ Do, 29. Jul 2010, 13:09 hat folgendes geschrieben: | Hi Panolin,
1. Wasserpumpenwelle falls noch nicht gemacht, gleich mit modifiziertem Pumpenrad und Pumpendeckel.
2.Umbau auf 2005er Ölversorgung. Dabei wird die Kurbelwellle leicht bearbeitet - frag mich nicht nach Details . . .
3.Ölpumpengehäuse hinter der Kupplung - Bypassventil schwächelt. Da weiß der OstMarkus Bescheid.
Grüßli,
Markus |
1. wird gemacht
2. hatte bis jetzt keine Pro mit der Schmierung
3. da bin ich mal gespannt was der ostmarkus meint.
Ein Austauschmotor würde wohl bald biliger kommen. 
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| max950 LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 17.11.2006 Beiträge insgesamt: 352 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 82.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 13:23 Titel: |
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Hi Panolin,
bei der 2005er Ölversorgung gibt´s zusätzliche Spritzdüsen zur Kolbenbodenkühlung  .
Soll die Lebensdauer erhöhen. . . .  .
Kannste aber glaub ich nicht selba machen . . .  .
Grüße,
Markus |
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| Panolin LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 24.08.2007 Beiträge insgesamt: 297 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 13:28 Titel: |
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| max950 @ Do, 29. Jul 2010, 13:23 hat folgendes geschrieben: | Hi Panolin,
bei der 2005er Ölversorgung gibt´s zusätzliche Spritzdüsen zur Kolbenbodenkühlung .
Soll die Lebensdauer erhöhen. . . . .
Kannste aber glaub ich nicht selba machen . . . .
Grüße,
Markus |
Dann lass ich das mal schön sein. Zumal ich nie probleme mit der schmierung hatte und die Kolben selber noch ganz i.O aussehen.
Will ja nicht einen neuen Motor. Sonst hätte ich ihn mir gekauft.
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3393 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 21:18 Titel: |
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Wegen Bypassventil:
Die Feder checken bzw gleich tauschen. Wird schnell zu kurz und dann hast du zu wenig Oeldruck. Beim dem Kolben im Bypassventil soll es auch mal nen Update gegeben haben, bin mir da aber nicht sicher. Frag mal den Freundlichen. |
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| Panolin LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 24.08.2007 Beiträge insgesamt: 297 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km
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| Verfasst am : Fr, 30. Jul 2010, 14:08 Titel: |
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Weitere Teile mit Schaden.
Auslassventiele krum. 
Das gibt also neue Ventile und auch die ventilführungen werden ersetzt. Allerdings nur die des Auslass.
Langsam wirds teuer.
Kolben hat auch noch einen leichten abdruck der ventile, aber die 600Franken für einen Kolben, geb ich nicht aus. Der tuts noch.
Hoffe jetzt dann bald mal die preise für die ganzen esatzteile zu erhalten.
Dann wird überlegt ob es billiger kommt, einen Austauschmotor reinzubauen, oder denn alten zu revidieren.
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Grumpy old ManSponsor
Anmeldungsdatum: 01.09.2004 Beiträge insgesamt: 2100 Alter: 51 KTM LC8 SE 950, 2007 → 20.000 km KTM 1190 Adventure R, 2013 → 22.000 km
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| Verfasst am : Fr, 30. Jul 2010, 20:04 Titel: |
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Wenn der Freundliche den Motor revidiert, soll das mit rund 5Tonnen zu Buche schlagen (Prognose meines Freundlichen).
Has bestimmt noch Reserve bis dahin, oder? 
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MMD ADVENTURES - The World's Finest Motorcycle Gear |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5578 LC4 625 SXC → 27.000 km
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| Verfasst am : Fr, 30. Jul 2010, 22:45 Titel: |
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| Panolin @ Fr, 30. Jul 2010, 14:08 hat folgendes geschrieben: | | ...Dann wird überlegt ob es billiger kommt, einen Austauschmotor reinzubauen, oder denn alten zu revidieren. |
Vor vier Wochen gabs nagelneue ´07er 990-Maschinen für knapp über 3000,-€.
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| Panolin LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 24.08.2007 Beiträge insgesamt: 297 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km
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| Verfasst am : Sa, 31. Jul 2010, 7:18 Titel: |
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| Grumpy old Man @ Fr, 30. Jul 2010, 20:04 hat folgendes geschrieben: | Wenn der Freundliche den Motor revidiert, soll das mit rund 5Tonnen zu Buche schlagen (Prognose meines Freundlichen).
Has bestimmt noch Reserve bis dahin, oder? |
Grumpy, wenn ich 5 Mille ausgeben wollte und könnte, dann wäre der fall klar, das ein anderer Mocken eingebaut würde.
Ich bin bis jetzt mit dem Material, bei rund 1'400 Franken angekommen. Ohne Kolben.
Kolbenringe sind da auch noch nicht eingerechnet, aber die werden ersetzt.
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Grumpy old ManSponsor
Anmeldungsdatum: 01.09.2004 Beiträge insgesamt: 2100 Alter: 51 KTM LC8 SE 950, 2007 → 20.000 km KTM 1190 Adventure R, 2013 → 22.000 km
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| Verfasst am : Sa, 31. Jul 2010, 10:42 Titel: |
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Panolin: Eben. Jetzt bist Du bei rund 1400.- und schraubst selber. Wenn du dann noch den Stundenansatz vom Freundlichen dazu rechnest, bist Du schon bald dort, wenn nicht schon drüber. Wie lange warst Du denn bei?
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