Fahrwerkseinstellung

Anmeldungsdatum: 17.02.2005

Hallo! Mein Freund hat sich jetzt eine Superenduro gekauft, leider eiert sie ab 130 Km/h. Reifen zur sind neue TKC80 Kann irgendwer Tipps geben? Er denkt schon an einem Lenkungsdämpfer... will ihm der Händler einreden...

Verfasst am : Mo, 5. Jul 2010, 22:11 Titel:

Vielleicht mal bei einem kompetenten Händler vorbeischauen? Wink

Generell sollte aber dasselbe wie für die Adv. gelten. Gibt mehr als genug Freds zu diesem Thema. Läuft dann wohl darauf hinaus, eine Seite härter zu machen - ich meine, es wäre hinten. Kann mich aber auch sehr gerne irren Wink

Verfasst am : Di, 6. Jul 2010, 20:04 Titel:

Danke, hab leider nix verwertbares gefunden. Er hat schon div. Einstellungen probiert und außer einen Cross-Reifen jetzt den TKC80. Etwas härter hinten eingestellt ist zumindest bis 140 ruhe, darüber leider nicht.....

Verfasst am : Di, 6. Jul 2010, 20:58 Titel:

Ab 140 ist das meist die Jacke .

Verfasst am : Mi, 7. Jul 2010, 6:57 Titel:

So ist es, großer Fahrer, Stollen = unruhig ab 140 km/h. Habe hinten die Feder 2 Umdrehungen mehr vorgespannt (gegen das Durchschlagen im Gelände Mr. Green

) hilft aber auch etwas.

Grundsätzlich ist die SE aber sehr gutmütig will sagen, das Gewackel ist immer ungefährlich. Fahre mal langgezogene Kurven (BS mit Spurrillen) ab 120 - das kribbelt ist aber auch immer beherrschbar. Lenkungsdämpfer braucht nur der Rallyefahrer (sonst macht er den Vorbau nur noch schwerer). Zieh mal eine hautenge Lederkombi an und teste es dann aus. Windschild sollte nicht bzw. nur klein sein, d.h. nicht größer/breiter als die Lampenmaske (also kein GS oder Chopper-Schild). Das gibt's wirklich, hab ich schon gesehen Smile

PS: Morgen Daniel - wunder dich nicht über die Uhrzeit, ich les grad Digital-Zeitung und kann's einfach nicht lassen hier reinzuschaun Very Happy

glaubst Du, es wird noch was mit Thüringen? Da könnte sich sein Freund einfahren Wink

Verfasst am : Do, 8. Jul 2010, 8:44 Titel:

Liegt das daran, dass ich so uuuuunglaublich schwer bin? Wink

Jedenfalls habe ich echtes Gewackel bislang nur bei Stollenbereifung, z.B. TKC, und Geschwindigkeiten jenseits der 160 km/h festgestellt. Dieses Gewackel kam dann auch tatsächlich durch mich und wurde durch den Reifen "begünstigt".

Mit dem

Enduro 3 hatte ich kein Gewackel, ebenso wie mit dem Scorpion auf dem Adv.-Radsatz. Die ziehen bis 215 km/h sauber durch. Schneller bin ich noch nicht gefahren.

Ich würde einfach mal hergehen und das Fahrwerk auf die "MX" Einstellungen laut Handbuch stellen (nicht "Volle Zuladung, dann ist sie hinten nur noch steinhart). Dann ein, zwei aufmerksame Runden Hausstrecke. Danach dann das Fahrwerk auf "Soft" lt. Handbuch und wieder ein, zwei aufmerksame Runden Hausstrecke. Der Unterschied sollte deutlich spürbar sein und zumindest einen Anhaltspunkt liefern, in welche Richtung denn der gewünschte Effekt zu suchen sein sollte.

PieTT, mich wundert garnichts mehr Wink

Thüringen ... jo, wäre schön, wenn es dieses Jahr noch was geben könnte. Bei mir purzeln zur Zeit aber die "Familientermine" wie wild durcheinander, was die Planung nicht einfacher macht Sad

Anmeldungsdatum: 29.06.2006

Verfasst am : Fr, 9. Jul 2010, 13:40 Titel:

danke Jungs!

Anmeldungsdatum: 13.07.2006

Anmeldungsdatum: 29.06.2006