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Nachricht |
Turbodiesel  Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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 Verfasst am : Di, 27. Apr 2010, 14:49 Titel: |
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| LC8Skully @ Di, 27. Apr 2010, 14:44 hat folgendes geschrieben: | | a....Die Schraube ist recht flach. Sieht auf der Skizze nicht nach Schlüssel-Schraube aus, oder? Sprich, die öffnet man im Normalfall nicht. Aber offensichtlich lässt sie sich ja rausschrauben. Spezial-Werkzeug notwendig? |
| Zitat: | | Verschlussschraube M14X1,5 ALU ISK |
ISK = Innensechskant = Inbusschlüssel ( aber frag jetzt nicht nach der Größe... auf jeden Fall genormt und in jedem vernünftigen Satz vorhanden )
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Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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LC8SkullySponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2010 Beiträge insgesamt: 354 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 73.000 km KTM LC8 ADV 1190 R, 2014 → 19.000 km mit allen Fahrzeugen insgesamt x10 → 240.000 km
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| Verfasst am : Di, 27. Apr 2010, 14:58 Titel: |
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...ich lerne! Noch nie ISK als Abkürzung gehört. Bei uns in Schwaben sagsch halt "Imbus" 
Größe stellt kein Problem dar. Hab schon einige Moppeds gehabt und bin in Sachen Werkzeug gut sortiert.
Danke nochmals für die Nachhilfe!
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 Der Stein des Weisen sieht dem Stein des Narren zum verwechseln ähnlich. Leider. 
 Guckstdu hier:......http://moppedstuttgart.blogspot.de/ |
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| blublapp Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 29.10.2007 Beiträge insgesamt: 853 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 128.000 km
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| Verfasst am : Do, 13. Mai 2010, 19:30 Titel: |
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| KTM Backes @ So, 18. Apr 2010, 21:16 hat folgendes geschrieben: | noch mal nach oben schieb 
hab jetzt mal ein Ölthermometer ans Cockpit gemacht 
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servus KTM Backes,
wo haste denn das Motometer Thermometer gekauft?
grüße |
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KTM BackesSponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1183 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5578 LC4 625 SXC → 27.000 km
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| Verfasst am : Fr, 14. Mai 2010, 0:11 Titel: |
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| LC8Skully @ Di, 27. Apr 2010, 14:58 hat folgendes geschrieben: | | Bei uns in Schwaben sagsch halt "Imbus" |
Ja klar,
und der Rest nennt das Inbus.
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| Alpenfan Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 25.10.2008 Beiträge insgesamt: 1890 Alter: 55 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 46.000 km 35. Motorradsaisson → 135.000 km
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| Verfasst am : Mo, 24. Mai 2010, 22:06 Titel: |
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| Alpenfan @ Mo, 2. Nov 2009, 22:28 hat folgendes geschrieben: | | KTM Backes @ Mo, 2. Nov 2009, 21:18 hat folgendes geschrieben: |
M12x1,5 musst Du nur in den ETK schauen |
Sääng Juuuhu! Da wartet man wochenlang verzweifelt auf ´ne Antwort und dann wird einem in null komma nix geholfen 
Aber auf die naheliegenste Idee kommt man selbst nicht - ETK. *schäm* 
Na dann will ich mal bestellen...
Frank |
Ähääm. Also 12 x 1,5 passt nicht. Is zu klein  Bin nämlich jetzt endlich mal zum Einbauen gekommen. Anzeige eingebaut, Kabels verlegt aber Sensor passt nicht. Shit. Er ist jetzt under Pinnwand-Verkauf zu haben (nur der Sensor). Muss dann nochmal einen korrekten ordern 
_________________
Gruß
fRank
Der Kundenservice von KTM ist unter aller Sau! 
Loud pipes save lives! 
"Die LC8 Adventure R ist das oberste Ende des denkbaren Wahnsinns!" (Der Reitwagen, 09/2009)  |
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KTM BackesSponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1183 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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| Verfasst am : Mo, 24. Mai 2010, 22:43 Titel: |
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| Alpenfan @ Mo, 24. Mai 2010, 22:06 hat folgendes geschrieben: | | Alpenfan @ Mo, 2. Nov 2009, 22:28 hat folgendes geschrieben: | | KTM Backes @ Mo, 2. Nov 2009, 21:18 hat folgendes geschrieben: |
M12x1,5 musst Du nur in den ETK schauen |
Sääng Juuuhu! Da wartet man wochenlang verzweifelt auf ´ne Antwort und dann wird einem in null komma nix geholfen
Aber auf die naheliegenste Idee kommt man selbst nicht - ETK. *schäm*
Na dann will ich mal bestellen...
Frank |
Ähääm. Also 12 x 1,5 passt nicht. Is zu klein Bin nämlich jetzt endlich mal zum Einbauen gekommen. Anzeige eingebaut, Kabels verlegt aber Sensor passt nicht. Shit. Er ist jetzt under Pinnwand-Verkauf zu haben (nur der Sensor). Muss dann nochmal einen korrekten ordern |
Hast Du mal die letzten Beiträge gelesen? Also im Öltank ist M12x1,5! Da musst Du aber Masse an den Öltank legen.
Besser finde ich meine Lösung mit der Verschlussschraube am Ölfilter
Funktioniert übrigens einwandfrei 
_________________
Gruß
Frank  |
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| Alpenfan Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 25.10.2008 Beiträge insgesamt: 1890 Alter: 55 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 46.000 km 35. Motorradsaisson → 135.000 km
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| Verfasst am : Mo, 24. Mai 2010, 23:14 Titel: |
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| KTM Backes @ Mo, 24. Mai 2010, 22:43 hat folgendes geschrieben: | ...Besser finde ich meine Lösung mit der Verschlussschraube am Ölfilter
Funktioniert übrigens einwandfrei |
Ist aber auch M14 x 1,5???
Funzt das mit der Temperaturabnahme am Ausgleichsbehälter? Da sollte das Öl doch schon etwas abgekühlt sein, oder???
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Gruß
fRank
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KTM BackesSponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1183 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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| Verfasst am : Di, 25. Mai 2010, 19:43 Titel: |
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Noch mal zum mitschreiben
Das Gewinde der Ablassschraube im Öltank hat M12x1,5
Das Gewinde im Motorblock wo der Ölfilter sitzt hat M14x1,5
und das ist bei der 990er auch so!
Egal ob man im Öltank oder im Motorblock misst, das Öl hat doch überall etwa die gleiche Temperatur. Ist doch ein Kreislauf.
Wenn der Geber im Öltank sitzt muss an den Öltank Masse gelegt werden da er Gummi gelagert ist. Und es muss bei jedem Ölwechsel der Geber raus geschraubt werden.
Wenn der Geber im Motorblock sitzt ist der Geber geschützter und er muss nicht beim Ölwechsel entfernt werden.
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Gruß
Frank |
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| K9Idefix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.08.2008 Beiträge insgesamt: 374 Wohnort: Aachen Kornelimünster Alter: 47 KTM 1190 R BMW R25/2
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| Verfasst am : Mo, 31. Mai 2010, 13:30 Titel: |
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Secht mal hat einer ne Ahnung wo ich eine Digitale Anzeige für die Wassertemperatur bekomme 
Bei den 00/15-Händlern gibts das nicht mehr und das runde Teil gefällt mir nicht
Grüße, K9
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KTM BackesSponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1183 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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| Verfasst am : Mo, 31. Mai 2010, 19:46 Titel: |
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Die ist doch im Originaltacho mit drin. Oder hast Du ihn nicht mehr?
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Gruß
Frank |
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| K9Idefix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.08.2008 Beiträge insgesamt: 374 Wohnort: Aachen Kornelimünster Alter: 47 KTM 1190 R BMW R25/2
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| Verfasst am : Di, 1. Jun 2010, 20:10 Titel: |
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Moin!!
Stimmt, im orischinolän... 
Aber der soll umgebaut werden. Öl-Temp ist ja kein Thema, mag aber auch Wasser im Blick haben... 
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| Alpenfan Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 25.10.2008 Beiträge insgesamt: 1890 Alter: 55 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 46.000 km 35. Motorradsaisson → 135.000 km
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| Verfasst am : Di, 15. Jun 2010, 15:15 Titel: |
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| KTM Backes @ Di, 25. Mai 2010, 19:43 hat folgendes geschrieben: | ...
Wenn der Geber im Öltank sitzt muss an den Öltank Masse gelegt werden da er Gummi gelagert ist. Und es muss bei jedem Ölwechsel der Geber raus geschraubt werden.
...
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Kann grade nicht nachschauen, da meine Käthe zuhause wartet (und ich hier derweil in Köln versauern muss - grrr...!) Kommt man ohne Tankdemontage an die Ablassschraube im Öltank ran? Am kommenden Wochenende werde ich nämlich vermutlich etwas Zeit haben, "mein Werk" zu vollenden. 
Wenn aber erst das ganze Tankgeraffel ab muss, besorge ich mir hier lieber noch den passenden Geber für den Motorblock (M 14 x 1,5) 
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Gruß
fRank
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HotFireSponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2007 Beiträge insgesamt: 3677 Alter: 49 HABE FERTIG
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| Verfasst am : Di, 15. Jun 2010, 17:18 Titel: |
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| Alpenfan @ Di, 15. Jun 2010, 15:15 hat folgendes geschrieben: | | Wenn aber erst das ganze Tankgeraffel ab muss, besorge ich mir hier lieber noch den passenden Geber für den Motorblock (M 14 x 1,5) |
Also die rechte Tankseite ist doch FIX runter ???
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KTM & HUSQVARNA - STAMMTISCH |
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KTM BackesSponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1183 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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| Verfasst am : Di, 15. Jun 2010, 20:53 Titel: |
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| HotFire @ Di, 15. Jun 2010, 17:18 hat folgendes geschrieben: | | Alpenfan @ Di, 15. Jun 2010, 15:15 hat folgendes geschrieben: | | Wenn aber erst das ganze Tankgeraffel ab muss, besorge ich mir hier lieber noch den passenden Geber für den Motorblock (M 14 x 1,5) |
Also die rechte Tankseite ist doch FIX runter ??? |
Der linke Tank muss runter
Kommst sonst nicht gut dran und Du musst ja eh noch das Kabel verlegen. Mach es am besten gleich so lang das Du später evtl. noch den anderen Geber am Motorblock nehmen kannst. Bei mir hat die Kabellänge zufällig für beides gereicht.
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Gruß
Frank |
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