ölthermometer

Verfasst am : Mo, 30. Nov 2009, 21:18 Titel:

Helft mir mal weiter: was ist ETK????

Grüsse
schenkel

Verfasst am : Mo, 30. Nov 2009, 21:39 Titel:

Verfasst am : Mo, 30. Nov 2009, 23:50 Titel:

@Frank: Danke! Über 30 braucht man einfach manchmal Hilfe, um über die Straße zu kommen....

schenkel

Verfasst am : So, 18. Apr 2010, 21:16 Titel:

noch mal nach oben schieb Wink

hab jetzt mal ein Ölthermometer ans Cockpit gemacht Smile

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

...Ich möchte auch so ein Teil verbauen.

Ich habe auch keinen Bock auf Hampelei um auf den RR zu sehen und mich interessiert die Wärme auch wegen meiner ratternden Kupplung beim anfahren. Möchte wissen ab welcher Temp das weg ist. Außerdem ist nach meiner bisherigen Erfahrung mit diversen Ein und Zweitöpfen die Temp zwischen Synth und Mineral Öl zwischen 5 und 10 Grad. Sprich das Synth Öl wird nicht so heiß.

Kannst du ein paar Tipps geben...wo gekauft? Mit Geber/Sensor über Ablaßschraube? Beleuchtet? Kosten?

Danke im voraus Rolling Eyes

Verfasst am : Mo, 26. Apr 2010, 12:35 Titel:

Was habt Ihr für Werte, wenn die Temperatur an der Ablassschraube abgenommen wird?
Die Leute mit IMO müssten das ja größtenteils so haben.

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

...

ich weiß, wer lesen kann ist im Vorteil. Hier hab ich es gefunden:

http://www.motosens.de/deutsch/produkte.htm

Die Frage nach dem Abnahmewert an der Schraube halte ich auch für wichtig...

Verfasst am : Mo, 26. Apr 2010, 20:48 Titel:

Das mit dem Geber an der Ablassschraube im Tank könnt Ihr vergessen, es sei denn an den Tank wird ein Massekabel gelegt. Denn der Öltank ist Gummi gelagert. Außerdem hat die Geberschraube keinen Magnet wie die Ölablassschraube und darauf wollte ich nicht verzichten.

Da hab ich eine viel bessere Lösung gefunden... Mr. Green

Verfasst am : Di, 27. Apr 2010, 9:23 Titel:

Gute Idee, müsste ich mir mal anschauen. Ich meinte aber die große Ablassschraube, nicht die des Öltanks.
Was hast für Temperaturen bei deiner.

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

..pardon hab meine LC8 noch nicht lange.

Im Rep Buch habe ich dieses Bild gefunden. Da ist keine Schraube oder?

Und welche Maße hat die Schraube?

Bitte um Aufklärung. Danke.

Anmeldungsdatum: 12.12.2004

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

Dank deines Hinweises auf die M14x1,5 gehe ich nun davon aus, dass es laut Handbuch die Verschlussschraube des Ölfiltergehäuses ist. (Warum diese auf dem Handbuchbild nicht zu sehen ist, ist mir ein Rätsel oder hab ich einen Knick in der Optik?)

Ich frage mich wie sehr das Öl an dieser Stelle vorbeikommt, sprich ob die Temperaturmessung des Öls an dieser Stelle genau so hoch ist wie an der Ablaß-Schraube.

Gibt es da Erfahrungswerte von Eurer Seite?

Anmeldungsdatum: 12.12.2004

Verfasst am : Di, 27. Apr 2010, 14:44 Titel:

aha, jetzt sehe ich das auch. Auf dem Bild so nicht erkennbar.Die Schraube ist recht flach. Sieht auf der Skizze nicht nach Schlüssel-Schraube aus, oder? Sprich, die öffnet man im Normalfall nicht. Aber offensichtlich lässt sie sich ja rausschrauben. Spezial-Werkzeug notwendig?