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Tankrucksack von Enduristan
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ArthosOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Jun 2009, 8:31    Titel: Antworten mit Zitat

weil wir grad bei den Riemen sind: Wenn man den Tankrucksack bei z. B. einer Besichtung von irgendwas abmachen und unbeschwert als Rucksack (auch wegen klauen) aufsetzen könnte, wäre das noch ein absolutes Plus.
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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Jun 2009, 10:16    Titel: Antworten mit Zitat

Arthos @ Do, 25. Jun 2009, 8:31 hat folgendes geschrieben:
weil wir grad bei den Riemen sind: Wenn man den Tankrucksack bei z. B. einer Besichtung von irgendwas abmachen und unbeschwert als Rucksack (auch wegen klauen) aufsetzen könnte, wäre das noch ein absolutes Plus.


Guten Morgen Very Happy
da ist ein Riemchen zum Umhängen dabei Wink

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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Jun 2009, 10:19    Titel: Antworten mit Zitat

Squisher @ Do, 25. Jun 2009, 8:18 hat folgendes geschrieben:
Das einzige was mir bis jetzt eher negativ aufgefallen ist und evtl. geändert werden könnte:

Da ich den Befestigungsriemen der um das Lenkkopflager geht ganz gerne immer dran lasse (um den nicht jedesmal neu da durchzufädeln) ergibt sich ein kleines Problem. Der Riemen schlackert mir bei der fahrt zu sehr rum, evtl. verklemmt er sich auch mal und man kann nichtmehr voll einlenken.
Die beiden Enden des Riemes kann man leider nicht verbinden da Sie beide "männlich" sind - außer mit Draht oder so.. (damit die Enden fester sitzen)
Man könnte einfach am Tankruck einen Steckverbinder mit dem am Riemen tauschen (von weiblich zu männlich), damit hat man die Möglichkeit den Riemen zu verbinden und er würde fester sitzen.

bisschen umständlich zu erklären, aber wisst ihr was ich meine?

Grüße

Martin


das Problem hab ich auch,
da klemmt man auch schnell den Schnapper ein und er kann brechen, das Prob hatte ich gestern morgen.

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ArthosOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Jun 2009, 10:24    Titel: Antworten mit Zitat

franky01 @ Do, 25. Jun 2009, 10:16 hat folgendes geschrieben:
Arthos @ Do, 25. Jun 2009, 8:31 hat folgendes geschrieben:
weil wir grad bei den Riemen sind: Wenn man den Tankrucksack bei z. B. einer Besichtung von irgendwas abmachen und unbeschwert als Rucksack (auch wegen klauen) aufsetzen könnte, wäre das noch ein absolutes Plus.


Guten Morgen Very Happy
da ist ein Riemchen zum Umhängen dabei Wink


weis ich doch, ich will aber einen Rucksack und keine Umhängetasche ~ weil ich meine Hände für andere Sachen frei haben möchte Wink (z. B. FOOOOTOOOO) und dann extra noch den Helm mittels Gepäckspinne oder Helmhülle unten anhängen möchte. Alles schon getestet ~ so kann man entspannt und menschenwürdig und nicht wie ein Gepäckkuli umherlaufen ohne dass die teuren Stücke (Helm&TR) neue Besitzer finden.

Wenn Dir etwa in gewissen Regionen der Helm trotz Seilschloss geklaut wird - ist zu dem finanz. Schaden der Urlaub dazu noch gelaufen.

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StefanMOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Jun 2009, 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

Meine Lösung für die Befestigungsriemen sieht wie folgt aus:

1. "Anders rum" montieren. d.h. der Teil den man zusammen klickt (Verbindungsriemen D im Orginalbild) und den man nicht in der Länge verstellen kann ist vorne/unten rum verlegt. Der Riemen den man in der Länge verstellen kann und den man an den Tankrucksack klickt ist oben. (Also Riemen A da wo im Bild Riemen D ist und umgekehrt.) Etwas pfriemelig aber es geht.

2. Wenn ich ohne Tankrucksack fahre stelle ich den Riemen A ein klein wenig länger und kann dadurch die beiden Schnallen von Riemen A jeweils links und rechts von vorne in das Staufach zwischen den Tanks klemmen. Einfach Staufach aufklappen Riemen links und rechts in den Spalt neben dem Schanier einfädeln (den Riemen lang genug machen, daß die Schnallen nicht anecken), Staufach zu und nix flattert oder kann irgend wo durch einklemmen kaputt gehen.

servus, Stefan



LUTA-001_fastening_fixfront_1_320_02.jpg
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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 18:33    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma @ Do, 11. Jun 2009, 11:19 hat folgendes geschrieben:
Squisher @ Do, 11. Jun 2009, 10:06 hat folgendes geschrieben:

könnte mir nur vorstellen das der Kabelbinder nähe Krümmer schnell spröde durch die Hitze wird und dann seinen Dienst verweigert? Ist das schon mal passiert?


Ich habe den Alten (nicht Enduristan) weiter nach hinten gespannt, auf
Deinem Bild ca. über dem Bremszylinder, hoffe dass das mit dem Neuen
auch geht.

Zudem vernichtest Du den knappen Bauerschen Lenkeinschlag noch mehr . . .


Und es geht, mit etwas Zubehör aus dem Fundus . . .

Was ich mir noch wünschen würde

- Zusätzliche Lochlaschen bei den Snap verschlüssen zur Montage von Spannsets im Notfall
- Längs statt quer vernähte Klettaufnahmen für die Karten-Tasche
- Kartentasche je ein cm länger und breiter
- Absteppung der Klettverschlüsse in Z-Form (Delta geschädigter)



DSC00128.JPG
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Seitenansicht
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DSC00124.JPG
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Verlängerung mittels Schraubkarabiener und gekürztem Spannset
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Passt, sitzt und hat Luft
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Noch etwas Taxi-Folie unter den Karabiener, dann ist gut
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Peter

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wernerstreuerOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Sep 2009, 16:34    Titel: Antworten mit Zitat

Habe den Tankrucksack seit kurzem im Test und bin voll des Lobes. Bis auf die Halterungen (ich halte die Plastiklaschen des KTM Tankrucksackes für bedeutend besser) ein Tankrucksack der hält, was er verspricht. Wasserdicht, leicht, gut durchdachte Schlaufen als Flaschenhalter oder Werkzeughalter etc. Kartenfach wie bei TT und weiche Außentaschen. Endlich kann man da mal was reinpacken ohne sich die Finger zu verbiegen.

Preis/Leistungsverhältnis ist m.E. völlig in Ordnung (2 Vertragsanbieter in Dtschl, wobei der eine 10 € billiger ist). That´s it!

Grüße,

Werner

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ampelixxOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Sep 2009, 17:24    Titel: Antworten mit Zitat

Hat schon mal wer probiert, den Tankrucksack als Rucksack zu tragen? Ich weiss, klingt komisch, aber ist super praktisch, wenn es gescheit funktioniert.
Stand letzten Monat in Wien und hab festgestellt, dass ich für die drei Tage durch dir Stadt rennen einen kleinen Rucksack vergessen habe. Also mit zwei Riemen am KTM-Trs rumgebastelt, bis es einigermassen ging.
Hab grad mal schnell die Beschreibung der Befestigung kopiert, damit man meine Gedanken bildlich verstehen kann:
Arrow Ist es möglich, die Teile "F" und "B" miteinander zu verbinden?
Arrow Kann ich dann die Riemenlänge bei "F" einfach verstellen, um den Trs als Rucksack tragen zu können?
Arrow Reicht die Riemenlänge aus, um ihn ohne Verrenkungen auf- und abzuziehen?

Liebes Enduristan-Team, ich komm immer wieder auf völlig verquere Ideen, aber wenn ihr wollt dann seht es gerne als Gedankenanregung aus der Praxis. Smile



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Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung. (Zitat Walter Röhrl)
Und wo bekomme ich nun den 2x2-Umbau für meine KTM her???
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EnduristanOffline
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BeitragVerfasst am : So, 6. Sep 2009, 20:00    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo apmxxl

apmxxl @ Fr, 4. Sep 2009, 17:24 hat folgendes geschrieben:
Arrow Ist es möglich, die Teile "F" und "B" miteinander zu verbinden?
nicken

Zitat:
Arrow Kann ich dann die Riemenlänge bei "F" einfach verstellen, um den Trs als Rucksack tragen zu können?
gruebel "Einfach"ist wohl nicht ganz zutreffend. Das Verstellen geht zwar problemlos, aber durch die Verwendung von Klett auf dem Nylonriemen nicht im Blitztempo.

Zitat:
Arrow Reicht die Riemenlänge aus, um ihn ohne Verrenkungen auf- und abzuziehen?
Ja. Aber nur für Kinder Smile . Nein, für Erwachsene geht's nicht ohne Verrenkungen , dafür sind die Riemen zu kurz .

Arrow Jedem Sandstorm liegt ein Tragriemen bei, welcher in die Schnallen F eingehängt und über die Schulter getragen werden kann. So entsteht eine praktische Umhängetasche für Kurzstrecken.

Arrow Für eine Rucksacklösung könnten wir Dir aus einer resp. zwei zusätzlichen vorderen Befestigungen zwei Riemenverlängerungen schneidern, die Du in die Schnallen B und F einklicken kannst.

Bei Bedarf bitte PN senden, dann sehen wir weiter.

Danke für das Interesse und Gruss

Stöffel

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BeitragVerfasst am : Mo, 7. Sep 2009, 20:05    Titel: Antworten mit Zitat

So. Ich hatte dem Tankrucksack auf der SE und der Adv probe gefahren. Und auf beiden überzeugt der Rucksack. Selbstverständlich kann man immer etwas verbessern. Aber selbst ich, als eingefleischter Tankrucksackhasser, bin von dem Produkt überzeugt. Was die Befestigung mittels Kabelbinder anbelangt, mache ich mir absolut keine Sorgen. Ich benutze die Dinger beruflich täglich. Ich garantier Euch, die können was ab! Ein bißchen Wärme vom Krümmer stört die nicht.
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transrockyOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 3. Okt 2009, 20:42    Titel: 500 km Offroad Antworten mit Zitat

nach unserem Rumänien - Urlaub ( 4000km; 500 km davon offroad)
mit Sonne, Regen, Autobahn, Staub , Schlamm usw.
ein großes Lob der ENDURISTAN Crew !!
bombenfester Sitz des SANDSTORMS, wasserdicht !!
EIN TOLLES PRODUKT !!
bin sehr zufrieden,
nur eine kleine Kritik.
mich stören die relativ starren Kanten des SANDSTORMS,
vor allem bei Stehend Fahren.
Zum Befestigen der Lenkkopflagerberiemung :
beim Fahren ohne Tankrucksack stelle ich die Riemen länger und klemme die 2 Enden ( Klickverschlüsse ) zwischen Lenkerpolster und dessen Schutzhülle.
Kein Flattern und keine Beeinträchtigung des ( ohnehin geringen) Lenkeinschlages !!



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BeitragVerfasst am : So, 4. Okt 2009, 6:41    Titel: Antworten mit Zitat

War es in Rumänien so aufregend das du mit Pulsuhr fahren musstest Laughing oder nur wegen dem Höhenmeter der dabei ist Wink
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transrockyOffline
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BeitragVerfasst am : So, 4. Okt 2009, 9:26    Titel: Pulsuhr Antworten mit Zitat

ja,ja wie du siehst,war EXTREM Smile
Puls 2014 !!!! Rolling Eyes

ab und zu im Gebirg und im Gelände ( vor allem bei Mistwetter)ist es gar net so blöd, wenn man weiß
auf welcher Höhe man ist.
der eine mit gps, der andere (altbacken) mit Karte und Höhenmesser !

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WolfmanOffline
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BeitragVerfasst am : So, 13. Jun 2010, 17:23    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

ich habe heute versucht den Sandstorm an meiner 09er Adventure anzubringen. Ich checke die vordere Befestigung nicht.

In der Anleitung von Enduristan sieht es so aus, als ob der Riemen durch den Rahmen geführt wird. Dort ist aber eine Abdeckung, da passt nichts durch.

Jetzt habe ich den Riemen ziemlich kompliziert um den Lenkkopf gelegt und meines Erachtens so hinbekommen, dass nichts an den Kabeln scheuert. Ich habe aber Bedenken, dass die die Lenkereinschläge den Riemen aufreiben. Geht der Riemen tatsächlich am Einschlagsbegrenzer vorbei?

Wäre super, wenn mir da jemand von euch herlfen kann.

Besten Dank, Wolfgang
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stöffelOffline
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BeitragVerfasst am : So, 13. Jun 2010, 18:27    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Wolfgang

Ganz einfach: Riemen auf volle Länge ausfahren, ganz unten durch um den Lenkkopf resp. Rahmen fahren (nicht zwischen durch).

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Grüsse vom Zürisee

Stöffel

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