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Vergleichstest in PS Platz 1 Adventure990

 
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doohanOffline
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KTM SUPERADVENTURE 1290 "R"
in der 35.Saison 500 000km
 →  1.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 17. Jul 2009, 20:47    Titel: Vergleichstest in PS Platz 1 Adventure990 Antworten mit Zitat

Im neuen PS ist ein Vergleichstest mehrerer Bike´s.
And the winner is :Adventure 990
R 1200 GS Platz 4

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HotFireOffline
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HABE FERTIG

BeitragVerfasst am : Sa, 18. Jul 2009, 10:26    Titel: Antworten mit Zitat

Dann fahr ich die jetzt noch lieber !
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KTM & HUSQVARNA - STAMMTISCH
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jjbOffline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Sa, 18. Jul 2009, 15:42    Titel: Antworten mit Zitat

War auch überrascht in der PS einen Test mit der KTM 990 Adventure zu finden, dann auch noch mit diesem Ergebnis. Eben der ideale Wegbegleiter im tgl. Road Racing Fight.

MfG jjb
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fr.jazbecOffline
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BeitragVerfasst am : So, 19. Jul 2009, 12:40    Titel: Antworten mit Zitat

Und das obwohl im Durchzug nur die 250er Kawa schlechter ist.Selbst eine Suzi Gladius und eine CBF1000 lassen die neue 990er locker stehen. wacko
Na ja,sie scheint halt andere Qualitäten zu haben und mit anderen Reifen(strassentauglicher)wäre sie sogar alleiniger Sieger geworden. Wink
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SirkmanOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 27. Jul 2009, 22:57    Titel: Antworten mit Zitat

fr.jazbec @ So, 19. Jul 2009, 12:40 hat folgendes geschrieben:
Und das obwohl im Durchzug nur die 250er Kawa schlechter ist.Selbst eine Suzi Gladius und eine CBF1000 lassen die neue 990er locker stehen. wacko
Na ja,sie scheint halt andere Qualitäten zu haben und mit anderen Reifen(strassentauglicher)wäre sie sogar alleiniger Sieger geworden. Wink


also sorry ich bin mal die Luftpumpe CBF 1000 gegen , OK meine 999SM, gefahren bzw. wir haben mal getauscht. Aber das Teil geht im Durchzug gar nicht. Und so gewaltig kann der Unterschied zur 990 er Advi ja nicht sein.

Letztens kam mal ein Freund mit einer CBR 1000 RR und 180 PS vorbei.
Ich mit der 950 SE und er hinterher. In der Eifel meinte er hat er trotz Renntraining kaum eine Chanse drann zu bleiben, wenn unsereins nicht immer bei 105 km/h den Hahn zu macht.
Dann die Testfahrt mit der Honda- das Scheissteil weelt nicht- er "Du musst runterschalten!"- bei Tempo 80 in den ersten und etwa 9.000 Touren- OK dann ging was. Ja da ging dann richtig was. Aber 250 km/h, Landstrasse und das Vorderrad oben muss nicht wirklich sein.

Nee, ich bleib beim V2 der brav bei 50 im 2ten die Vorderhufe hebt und ich meinen Führerschein berhalte.
Naja so immer kurz vorm roten Bereich macht die CBR schon an-Aber ich würde schon noch etwas mehr von der Welt sehen- immer nur Radieschen von unten ist schon Langweilig.
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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 27. Jul 2009, 23:22    Titel: Antworten mit Zitat

unsure Kann mir das mal einer übersetzen, was meint der Mensch? wacko
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JanBOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 28. Jul 2009, 8:14    Titel: Antworten mit Zitat

kantnschleifer @ Mo, 27. Jul 2009, 23:22 hat folgendes geschrieben:
unsure Kann mir das mal einer übersetzen, was meint der Mensch? wacko


LC8 is leiwand!

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wdOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 28. Jul 2009, 8:17    Titel: Antworten mit Zitat

Da hat KTM anscheinend ein paar Scheinchen zu PS transferieren lassen.

Im aktuellen ENDURO Test gegen die fette 1200 GS gibts für die 990er nichts zu holen.
Wenn man liest warum die BMW besser ist, kann man nur mehr lachen. (Ich halt von dem geschreibsel nichts!)

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BeitragVerfasst am : Di, 28. Jul 2009, 8:40    Titel: Antworten mit Zitat

wd @ Di, 28. Jul 2009, 8:17 hat folgendes geschrieben:
Da hat KTM anscheinend ein paar Scheinchen zu PS transferieren lassen.

Im aktuellen ENDURO Test gegen die fette 1200 GS gibts für die 990er nichts zu holen.
Wenn man liest warum die BMW besser ist, kann man nur mehr lachen. (Ich halt von dem geschreibsel nichts!)


Ist halt ne 990er, keine 950er wub

Gruß
Jens

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wdOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 28. Jul 2009, 8:59    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Ist halt ne 990er, keine 950er wub


Das die 950er besser ist als die 990er ist sowiso klar Mr. Green

Nur hat die 990er gegen die Tuttlkuh nicht wegen des Motors verloren sondern wegen der nicht tourentauglichen Sitzbank, dem nicht wartungsfreien Sekundärantrieb und so einem Sch... halt. wacko

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Stephan_HarzOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 28. Jul 2009, 9:59    Titel: Antworten mit Zitat

Dann schau Dir mal von der ENDURO-Ausgabe die letzte Seite an und mach Dir den Spaß und zähle das Wort BMW und die Bilder auf der eine BMW zu sehen ist. Das Highlight der Ausgabe ist das Poster der 125er Sachs .. das hab ich mir gleich über mein Bett geklebt.

Fazit: Vergleichstests sind von Arsch ... Letzendlich bestimmen die Anzeigenkunden was geht.

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fr.jazbecOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 28. Jul 2009, 22:13    Titel: Antworten mit Zitat

Ich denke PS ist halt schon nen Blatt wo Sportlichkeit an erster Stelle steht und da ist KTM halt nicht leicht zu schlagen.In anderen Zeitungen stehen andere Kriterien im Vordergrund.
@Sirkman:habe mich bei den Durchzugswerten nur an den geschriebenen Messwerten orientiert.Fahren würd ich eine CBF1000 nie,will doch keine Pickel am Arsch.
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kantnschleiferOffline
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RC8 R

BeitragVerfasst am : Mi, 29. Jul 2009, 19:43    Titel: Antworten mit Zitat

JanB @ Di, 28. Jul 2009, 8:14 hat folgendes geschrieben:
kantnschleifer @ Mo, 27. Jul 2009, 23:22 hat folgendes geschrieben:
unsure Kann mir das mal einer übersetzen, was meint der Mensch? wacko


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Ahso, baaasst.
Danke für die Übersetzung

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