100000km mit Saisonkennzeichen

Anmeldungsdatum: 11.04.2006

So,die 100000km sind fertig und ich dürfte der erste weltweit sein der dies mit einem Weicheikennzeichen(3/10)auf der LC8 ausgefahren hat.

Verfasst am : So, 5. Jul 2009, 23:00 Titel:

nicht schlecht!
hast aber nimmer den original motor drin oder?

Verfasst am : So, 5. Jul 2009, 23:07 Titel:

Dochdochdoch... bitte sag dass es der original Motor is und du nie irgendwelche Probleme damit hattest... Bitte bitte bitte

Respekt für die Laufleistung Rolling Eyes

Verfasst am : So, 5. Jul 2009, 23:22 Titel:

Motor wurde bei 87000 durch einen SuMoMotor ersetzt,aber nur weil der Kupplungskorb Rattermarken hatte und der Ersatzmotor schon 2 Jahre in der Ecke lag und ich neugierig war. Mr. Green

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 8:47 Titel:

Solche Meldungen wollen wir hören!!!!!!! Mr. Green

Glückwunsch Exclamation

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 12:44 Titel:

Herzlichen Glückwunsch euch beiden!

Als ich meine ADV mit 30000km gekauft habe, sagte ich mir, daß ich damit auch die 100000 voll mache, nun ja ich bin seit 5 Monaten stolzer Papa und so wird die Katie weniger ausgefahren. Dann dauert es halt etwas länger... Wink

vielleicht nehm ich meine Tochter in ein paar jahren mit und sie wird begeistert sein und auch ne KTM fahren wollen.

Anmeldungsdatum: 11.04.2006

So,hatte gestern nicht so viel Zeit und Lust,daher nun etwas ausführlicher:
2004 ging ich schon Anfang des Jahres mit dem Gedanken an eine zweirädrige Neuanschaffung schwanger.Mein Traum war eigentlich eine Duc aber Sitzposition und Langzeitstabilität gingen gar nicht,auch eine VTR1000 passte mir auf einer Probefahrt nur marginal.
Dann der 13.3.04.
Nach einer eher abtörnenden R1200GS Präsentation beim ortsansässigen BMW-Discounter kam mir der Gedanke mal bei KTM-Sommer vorbeizufahren,dort war grade Orange-Day.Als mein Spezi und ich dort ankamen konnte man die silberne 950er(OB-LC950 Wink

)probefahren,hab mir dann noch von den wenigen(ja 2004)Rumstehenden einen Helm geliehen und nach 10 Min. die Pfälzer Str. im Wheely Mr. Green

genommen,so daß mir klar wurde=so eine muß es sein Exclamation

Es dauerte noch bis Ende Mai,nach einer Toskanatour war meine R100 fratze,bis ich sie mein eigen nennen durfte.
Dann bei km700 ZyKoDi durch,der erste Schreck,was hast du denn da für ne Scheisse gekauft.Nach der Reperatur lief die Karre dann aber wie ein Uhrwerk und fing an reichlich km zu sammeln.
Weitere kleine Vorkommnisse:
Bei 20000 kleinere Undichtigkeit=Dichtungsring des Kettenspanners
Bei 25000 Risse in der hi.Bremsscheibe,Bei 27000 KNZ erstmals fertig und Kette gewechselt.
28000 Unfall in den pirmonteser Alpen=Sturzbügel,Hamsterbacke,hi.Seitenverkleidung+Handbremshebel defekt. dry

47000 Unfall in der Toskana=Rahmenschaden,beide Standrohre,vo.Bremsscheiben,Gabelbrücken+Lenkkopflager,Hamsterbacke re.,Sturzbügel re.,hi.Seitenverkleidung re. defekt.
Bei der Reperatur wurde mein Motor wegen Ölnebels am hi.Zylinderfuß geöffnet,das Gehäuse zur Bearbeitung der Dichtflächen zum Werk versandt und der Motor ölversorgungsmäßig auf 05er Stand gebracht.Warmstartklappern daraufhin deutlich weniger.Kosten all ca.3250€,Motor Garantie.
50000 WaPuWe,2te Kette,2te hi.Bremsscheibe,2ter KNZ
67000 Benzinpumpe def.,Wechsel des Kupplungsverschleisssets wegen rutschender Kupplung(falsches Öl)
75000 3te Kette,3ter KNZ,Gabelsevice
77000 mit Maschine wegen gerissenen Wasserschlauchs liegengeblieben.
79000 Undichtigkeiten an den O-Ringen der WaPuWe
87000 Motor gegen SuMoMotor wegen nicht exakt trennender Kupplung getauscht,4ter KNZ
98000 Hosis KNZ

Ich hoffe ich hab nichts vergessen,die grössten Fortschritte waren Akras,17/45 Übersetzung(eingetragen)+Hosis KNZ.

Anmeldungsdatum: 06.08.2004

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 19:16 Titel:

Gratuliere!

Original KNZ

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 22:01 Titel:

Herzlichen Glückwunsch!

Mit so einem Reparatur-Roman werde ich auch bald aufwarten können...

Mit der Einspritzung von Dir läuft die meinige übrigens wieder tiptop, patscht nur noch ein wenig, aber sonst Problem wech, danke nochmal!

Gruss, M.

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 22:36 Titel:

KNZ?

Und Gratulation zu den 100tkm

Verfasst am : Di, 7. Jul 2009, 17:32 Titel:

K = Kupplungs
N = nehmer
Z = Zylinder

Dieses komische Ding am unteren Ende der Kupplungsleitung!!

Das Teil am oberen Ende ist dann der KGeberZ!

Wenn ich nicht irre, hihi!!

Erstmal in die Garage und schauen wie meiner so aussieht and best wish fish

Verfasst am : Di, 7. Jul 2009, 21:23 Titel:

Nochmal Respect Mr. Green

Hab auch was:
TDM Bj92
mit 105tkm nach Schweden verkauft.
Defekte:
59tkm Simmeringe an Gabel defekt,
ohne km (hab vergessen wanns war...) Laderegler verheizt, hat wohl meine Spielereien (Griffheizung, Schuhsohlenheizung, Nebelscheinwerfer) nicht verkraftet, Tachowelle, Schnecke bei ca 70tkm getauscht, Tachonadel in Sierra-Nevada abvibriert: Tauchotausch bei 82ktm.
Motor war immer top: Ventile bei 42 eingestellt, 1 außer Toleranz, bei 82tkm nur Kontrolle.
Gelegentlicher Kettensatz ca. alle 30tkm

FJR1300A Bj 2003

Nach dem 40tkm-Service war ne H4-Birne kaputt ( kam evtl. vom Ab-Anbauen der Scheinwerfer)
Ölwechsel alle 10tkm auch am Endantrieb, manchmal Lufi und Zündis alle 30tkm
hat jetz 77,5tkm drauf, mal sehn wies weitergeht...

Verfasst am : Mi, 8. Jul 2009, 14:02 Titel:

Auch von mir

Meine (Bj 03) hat noch nicht so viel drauf, da ich sie 2006 erst mit 17.000 gekauft habe. Aber nun immerhin auch schon 65.000.
Neben den updates hab ich nur ne mal ne neue Benzinpumpe, nen Gabelservice (Simmering undicht) und ein neues Sensorkabel für den Tacho gebraucht. Sonst alles orichinol, sogar die WAPU Wink

!

Schöne Grüße,
Götz