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mrallmacht Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.10.2005 Beiträge insgesamt: 63 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 20.000 km
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Gizmo Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.04.2005 Beiträge insgesamt: 1082 KTM LC8 Adv 950, 2004
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 Verfasst am : Do, 15. März 2007, 8:56 Titel: |
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Wenn es dem Esel zu wohl ist, geht er aufs Eis.
Ein nichtsnutziges Spielzeug für eine elitäre Minderheit.
Wollen wir hoffen, dass der Esel nicht ausrutscht und sich was bricht!
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Cheers Gizmo 
Der Wechsel von 950 auf 990 hat mir den Spaß verdorben. Nun fahr ich wieder ein richtig reisetaugliches zuverlässiges Motorrad ...  |
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MartigoSponsor
Anmeldungsdatum: 23.10.2006 Beiträge insgesamt: 40 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 31.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2007, 9:34 Titel: |
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| Zitat: | Wenn es dem Esel zu wohl ist, geht er aufs Eis.
Ein nichtsnutziges Spielzeug für eine elitäre Minderheit. |
Ganz genau, 
wenn ich Deine Meinung weiter interpretiere ist es ein Glück so, dass der durchschnittliche ADV-Fahrer incl. diverser Anbauteile nur ca. 1/5 elitär ist.
Abgeleitet vom Anschaffungspreis des X-Bow´s (55.000 EURONEN) 
Spielen wir nicht auch alle ein wenig mit unseren ADV´s? 
Ich für meinen Teil empfinde es jedenfalls so.
Die Kati ist ein toller Spiel und Spaß Faktor. Wenn´s eben geht, ich würde ungern darauf verzichten!!
Unternehmerisch betrachtet ist KTM mit der 950/990 ADV/SM/SE einen neuen Weg gegangen. Die Produktpalette wird erweitert um Marktanteile zu gewinnen.
Der X-BOW ist ein weiterer Schritt "UNSERER" Lust am Spiel einen weiteren IMPULS zu geben. Auch wenn dieser nun 4 Räder hat. KTM ist ein Unternehmen. Dieses Wort wird in Mattighofen ernst genommen, sonst würde es solche Entwicklungen nicht geben. Ob diese Entwicklung Erfolg haben wird, werden wir sehen. Ich bin gespannt.
Ich persönlich hätte natürlich überhaupt kein Interesse den X-Bow auch nur "Probe" zufahren.
Mit freundlichem V2-Gruß
Martin
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fazer1000binichSponsor
Anmeldungsdatum: 12.02.2006 Beiträge insgesamt: 365
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| Verfasst am : Do, 15. März 2007, 9:38 Titel: |
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Das Ding ist einfach genial.
Ein Spielzeug, ganz nach meinem Geschmack.
Leider ist gerade meine Portokasse leer 
Gruß
Michael
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| Perseus Fußrastenkratzer Anmeldungsdatum: 28.06.2005 Beiträge insgesamt: 987 BMW GS → 100.000 km Husqvarna → 5.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2007, 21:17 Titel: |
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Die ersten Crashs werden bestimmt interessant.
Die Preisklasse lässt mich mittelalterliche sportbegeisterte Kunden vermuten, die sonst Porsche, Mercedes, Audi oder BMW der oberen Mittelklasse fahren.
Beim X-Bow werden keine elektronischen Helferlein unterstützen. Und beim Crash hält bestimmt weder eine Sicherheitsfahrgastzelle noch 10 Airbags die Designerbrille unversehrt.
Es bleibt spannend ... 
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Perseus |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2007, 22:17 Titel: |
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Das kantige technikorientierte Design trifft KTM-typisch wieder meinen
Geschmack 
Bis dann
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5486 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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| Verfasst am : Fr, 16. März 2007, 8:57 Titel: |
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Ehe ich ein Auto kaufe, das soviel kostet wie ein Haus, würde ich das Geld (so ich es denn hätte) eher der örtlichen Kulturinitiative geben - die würden wenigstens was Schönes draus machen.
Aber der X-Bow ... der ist ja fast noch im Kostenbereich "vernünftiger" Autos. Da könnte ich fast schwach werden und erstmals mit einem Sportwagen liebäugeln.
Fragt sich nur, ob ich da reinpasse, oder ob es wieder mal nur ein Auto für kleine Italiener ist ... immerhin, kein Dach hat Vorteile, ich kann mir den Kopf nicht stoßen.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Sa, 12. Mai 2007, 23:02 Titel: |
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brauche doch n der Bürgerdose ein Dach über dem Kopf - hat mitr gefallen die alternative gestern in Leipzig ....
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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