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Mercutio![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 25.05.2005 Beiträge insgesamt: 78 KTM LC8 SMT 990, 2010 → 11.000 km KTM 690 SMC, 2008 → 11.000 km
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Verfasst am : Sa, 13. Jan 2007, 19:25 Titel: längere umlenkhebel für geometrieanpassung? |
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hallo
glücklicherweise kam ich sehr günstig zu 17" räder für meine LC8. Leider habe ich das Gefühl, dass durch die entstandene Geometrieänderung die ganze Fuhre in Schräglage etwas kippelig wurde. Kann allerdings auch an den eher runtergefahrenen Reifen liegen.
Ich habe allerdings die Idee, dass durch verlängern der beiden Umlenkhebel (gibt es überhaupt solche, oder ist die schwinge direkt abgestützt?) das heck tiefer liegen müsste. so könnte man die geometrie ziemlich einfach anpassen. gibt es solche hebel? |
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fr.jazbec![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2006 Beiträge insgesamt: 1670 BMW 318i Cabrio Bj.92 → 95.000 km BMW Z3 Coupe 2,8 → 165.000 km
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Verfasst am : Sa, 13. Jan 2007, 19:59 Titel: |
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Guck doch mal einfach nach.
![](images/smiles/icon_gute_be.gif) |
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Mercutio![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 25.05.2005 Beiträge insgesamt: 78 KTM LC8 SMT 990, 2010 → 11.000 km KTM 690 SMC, 2008 → 11.000 km
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Verfasst am : Sa, 13. Jan 2007, 20:08 Titel: |
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meine maschine ist grad im service und der händler hat leider samstagabends geschlossen. und die idee kam mir gerade jetzt in den sinn. was soll ich sagen? vielleicht kannst du ja kurz nachsehen? |
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fr.jazbec![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2006 Beiträge insgesamt: 1670 BMW 318i Cabrio Bj.92 → 95.000 km BMW Z3 Coupe 2,8 → 165.000 km
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Verfasst am : Sa, 13. Jan 2007, 20:27 Titel: |
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Hab grad nachgesehen.
SCHEISSE! Meine Umlenkhebel sind geklaut worden.
Was mach ich jetzt bloß?
Die nächste Saison ist ja wohl gelaufen. ![](images/smiles/bash_red.gif) |
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Mercutio![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 25.05.2005 Beiträge insgesamt: 78 KTM LC8 SMT 990, 2010 → 11.000 km KTM 690 SMC, 2008 → 11.000 km
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Verfasst am : Sa, 13. Jan 2007, 20:59 Titel: |
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warum nicht gleich? naja, danke trotzdem. schade. ich fand die idee nämlich noch gut. |
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ollo 950![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : So, 11. Feb 2007, 22:10 Titel: |
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mein Senf - kürzeres Federbein hinten von wilbers einbauen und die Geometrie stimmt wieder - könnte dann aber sein das da was Aufsetzt ![unsure](images/smiles/unsure.gif) _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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Lumberjack![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Mo, 12. Feb 2007, 6:57 Titel: |
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fr.jazbec @ Sa, 13. Jan 2007, 19:27 hat folgendes geschrieben: | Hab grad nachgesehen.
SCHEISSE! Meine Umlenkhebel sind geklaut worden.
Was mach ich jetzt bloß?
Die nächste Saison ist ja wohl gelaufen. ![](images/smiles/bash_red.gif) |
![Laughing](images/smiles/laugh.gif) _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... ![Wink](images/smiles/wink.gif) |
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Stealth![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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Verfasst am : Mo, 12. Feb 2007, 21:09 Titel: |
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Hallo
Wenn es keine S ist müsste man die Gabel auf S-Version umbauen damit
die Maschine nicht niedriger wird wie es bei der Federbeinkürzung der
Fall wäre.
Bis dann |
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